目前我國是世界上新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展最迅速的國家之一，動力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領(lǐng)先。去年，我國新能源汽車動力鋰電池總裝機量為56.89GWh，同比上升56%，是日本的2.4倍、韓國的3.6倍，產(chǎn)銷占據(jù)全球“半壁江山”。

我國汽車技術(shù)研究中心汽車技術(shù)情報研究所所長程魁玉指出，目前，動力鋰電池行業(yè)已進入“淘汰賽”，頭部效應明顯。統(tǒng)計顯示，國內(nèi)動力鋰電池公司從2016年頂峰的150家降低至2018年十二月的70家。前十公司市場份額由2017年的73.4%上升至2018年十二月的83%。

2018年，動力鋰電池“雙雄”寧德時代和比亞迪市場占有率達到61%，相比2017年同期提升17個百分點，行業(yè)龍頭地位凸顯。與國際巨頭松下、LG、三星SDI進行比較，國內(nèi)龍頭公司在核心技術(shù)、研發(fā)實力、制造工藝、客戶資源和供應體系等方面差距不斷縮小，部分領(lǐng)域已超越日韓。