通用汽車(GeneralMotors)計(jì)劃從2021年底開始，在底特律-哈姆特拉馬克(Detroit-Hamtramck)汽車廠建設(shè)一個(gè)全新的高端電動(dòng)皮卡和運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)系列，將通過部分車型重現(xiàn)悍馬(Hummer)品牌的往日光輝。

根據(jù)汽車制造商和美國汽車工人聯(lián)合會(huì)之間擬議的勞工協(xié)議，被稱為”BT1電動(dòng)卡車/SUV“計(jì)劃的核心是將投資30億美元在底特律-哈姆特拉馬克廠制造電動(dòng)卡車和貨車，在接下來的4年里將繼續(xù)投入77億美元在全美其他廠上。

分析師表示，這筆投資將使通用汽車叩開電動(dòng)汽車市場大門，通用汽車在這部分市場實(shí)現(xiàn)盈利的可能性更高。

AutoForecast全球汽車預(yù)測副總裁菲奧拉尼(SamFiorani)稱：“進(jìn)軍高端市場，以獲得一些可能真正盈利的收入，是非常明智的做法。”他說，通用汽車正在效仿電動(dòng)汽車制造商特斯拉的做法，從高端市場起步，然后逐步降低價(jià)格。菲奧拉尼說，這對通用汽車來說很重要，此前該公司想要通過“薄利多銷”的插電式混合動(dòng)力雪佛蘭Volt和全電動(dòng)博爾特(Bolt)，但這些產(chǎn)品的銷量不足以實(shí)現(xiàn)盈利。

全美汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)的48000名通用汽車工人定于下周就擬議的合同進(jìn)行投票，該合同將結(jié)束為期一個(gè)月的罷工。分析師稱，罷工已使通用汽車損失約20億美元。

消息人士稱，通用汽車的BT1計(jì)劃包括為一款GMC電動(dòng)皮卡，以及一款凱迪拉克電動(dòng)SUV，這兩款車型都將于2023年推出。該消息人士稱，在此之前，通用汽車計(jì)劃于2021年底開始小批量生產(chǎn)第一款BT1皮卡，但品牌不同。該品牌將在2022年推出一款性能改進(jìn)型皮卡，。

其中一名消息人士稱，電動(dòng)版悍馬也在“考慮中”，但尚未最終決定。這輛皮卡的代號是“O計(jì)劃”。菲奧拉尼表示，重新啟用悍馬品牌將利用一個(gè)仍被廣泛認(rèn)可的品牌。

悍馬是一種堅(jiān)固耐用的民用多用途車，它的設(shè)計(jì)靈感來自特種車輛，深受演員阿諾德-施瓦辛格和前籃球明星丹尼斯-羅德曼等名人的喜愛。他表示：“對通用汽車來說，在任何東西上貼上悍馬的標(biāo)識都是一個(gè)好主意，悍馬的名字就能省下一半的宣傳費(fèi)用。環(huán)保只是錦上添花。”

消息人士稱，BT1系列的皮卡和SUV將采用新的專用電動(dòng)汽車架構(gòu)。菲奧拉尼預(yù)計(jì)，通用電動(dòng)卡車的售價(jià)將在9萬美元左右或更高，而其他車型的售價(jià)將輕松突破10萬美元。

通用汽車總裁MarkReuss六月在瑞銀的一次會(huì)議上表示，新的電動(dòng)汽車架構(gòu)將高度靈活，使這家底特律汽車制造商能夠生產(chǎn)多種不同尺寸的車身，并供應(yīng)前輪、后輪或全輪驅(qū)動(dòng)車型。消息人士稱，該廠2024年全面投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)每年將生產(chǎn)約8萬輛電動(dòng)汽車。