一月十六日消息，據外媒報道，根據周三簽署的中美貿易協議，我國今明兩年將從美國進口更多的能源儲存系統和零部件，而電動汽車制造商特斯拉有望成為其中的最大贏家。據BloombergNEF的數據顯示，特斯拉在美國內華達州的超級廠是迄今為止美國最大的電池廠，占全美電池產量的42%。在美國，沒有其他制造商能與特斯拉的電池產量相媲美。

除了產量方面的優勢，特斯拉在開發電池技術方面也不遺余力。2019年，特斯拉分別收購了加州MaxwellTechnologies公司和加拿大HibarSystems公司，希望提高其電池的壽命和效率。

其中，Maxwell已經開發出可以儲存大量電荷而不損失能量的干電極技術。在被特斯拉收購之前，Hibar也在致力于生產高效鋰離子電池。

長期以來，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)始終希望為車輛配備使用壽命可達160萬公里的電池。在獲得達爾豪西大學教授杰夫·達恩(JeffDahn)幫助開發該系統的知識后，新斯科舍省學院的研究人員認為，這并非是遙不可及的。

或許，利用Maxwell和Hibar公司的專業知識，達恩等研究人員可以找到提高電池性能的方法。從長遠來看，隨著特斯拉直接在內部開發電池系統，該公司與金屬礦商簽訂合同的努力將降低電池生產成本。

據知情人士透露，特斯拉正與瑞士采礦公司Glencore談判以簽署戰略協議，確保向其上海廠供應足夠的鈷，鈷是制造鋰離子電池的關鍵成分。

雖然特斯拉的大部分電池都用于電動汽車，但該公司也在努力擴大業務，制造可以用于大規模電網儲存電力的大型電池組。

BloombergNEF的數據現實，到目前為止，我國是世界上最大的電池生產國，其廠能夠生產275560兆瓦時的電池。雖然美國位居第二，但其產量卻遠遠落后于我國，大約為33116兆瓦時。