淄博市具備發(fā)展氫能和燃料汽車的先天優(yōu)勢，在氯堿伴生氫氣、燃料電池膜研發(fā)、電機(jī)電控技術(shù)研發(fā)、新能源整車制造等方面具有較大的發(fā)展空間，要更加精準(zhǔn)的政策扶持和產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向。針對此類問題，淄博市政協(xié)委員，山東省稅務(wù)干部學(xué)校副主任李逢春提出《推進(jìn)淄博市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議提案》。建議淄博市重點(diǎn)發(fā)展膜材料和氫能產(chǎn)業(yè)，提升淄博產(chǎn)業(yè)層次，成為新舊動能轉(zhuǎn)換的生力軍，引領(lǐng)淄博經(jīng)濟(jì)向更高質(zhì)量發(fā)展。

李逢春表示，近兩年來，我國氫能產(chǎn)業(yè)政策先后出臺了《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動計(jì)劃》、《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》、《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本，征求意見稿）》等多項(xiàng)政策，提出要積極推廣應(yīng)用新能源物流配送車，鼓勵(lì)各地組織開展燃料電鋰離子電池池貨車鋰離子電池示范運(yùn)營，建設(shè)一批加氫示范站，將高效制氫、運(yùn)氫及高密度儲氫技術(shù)開發(fā)應(yīng)用及設(shè)備制造，加氫站等內(nèi)容被列入第一類（鼓勵(lì)類）的第五項(xiàng)（新能源）中。

目前，淄博正在聚力‘創(chuàng)新綠色動能轉(zhuǎn)換優(yōu)存量,著眼未來高端引領(lǐng)擴(kuò)增量’，集中發(fā)展新材料、智能裝備、新醫(yī)藥、電子信息&lsquo鉅大鋰電;四強(qiáng)’產(chǎn)業(yè)。就淄博市產(chǎn)業(yè)鋰離子電池廠家基礎(chǔ)而言，新能源、高端裝備制造、智能機(jī)器人和高端服務(wù)業(yè)具有較大的發(fā)展優(yōu)勢，有望成為最具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)。李逢春告訴記者。

對此，李逢春建議，發(fā)展膜材料和氫能產(chǎn)業(yè)，首先要提高產(chǎn)業(yè)定位。將氫能和燃料汽車作為淄博市著力推進(jìn)、優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，配套出臺專項(xiàng)支持政策，建設(shè)淄博氫谷，聚焦加氫站、燃料電池膜、燃料汽車的生產(chǎn)制造。政府應(yīng)高度重視氫能和燃料汽車行業(yè)發(fā)展，制定氫能和燃料汽車發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈布局，打造氫能和燃料汽車產(chǎn)業(yè)集群。此外，大力發(fā)展氫能燃料汽車產(chǎn)業(yè)鏈，快速布局，把握燃料電池膜材料市場契機(jī)，鼓勵(lì)轄區(qū)內(nèi)外公司采取并購、合資、合作等形式，推動生產(chǎn)公司的跨界融合。同時(shí)，李逢春指出，政府應(yīng)加強(qiáng)政策、資金方面的支持，著力扶植氫能和燃料電池汽車等高端新能源汽車關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國廣東省東莞市南城區(qū)高盛科技園，是一家為全球用戶在移動電源、儲能電源、動力電源和備用電源的個(gè)性化需求，供應(yīng)特種鋰電系統(tǒng)定制化方案和產(chǎn)品的國家級高新技術(shù)公司。