據外媒報道，英國AFC能源公司推出電動汽車氫動力充電器。這一自給式充電系統(tǒng)基于堿性氫燃料電池技術，有效克服電網覆蓋不良的問題，可在任何要的地方為電動汽車快速充電。

最新研究顯示，在英國，要實現(xiàn)電動汽車部署目標，要投資近1000億英鉅大鋰電鎊，才能在全國范圍內完成充電網絡升級，并部署專用電動汽車充電站。而且，車隊、商用車輛及停車場等運營商，要大規(guī)模快速充電，在某些情況下，假如不進行本地化電網升級，就無法滿足這一需求。

AFC能源公司的系統(tǒng)設計旨在解決這一問題，通過電動汽車充電器，安全使用各種氫源，同時以最佳效率運行，以便在必要的時間和地點快速充電。該系統(tǒng)結合現(xiàn)有互補技術，幫助客戶實現(xiàn)凈零碳排放，同時控制電力成本，提升電動汽車充電能力，供應現(xiàn)代技術戰(zhàn)略。

這一模塊化氫動力系統(tǒng)，在ISO絕緣容器中，裝有機械和電氣部件，以及環(huán)境控制裝置，可以適應各種氣候環(huán)境，不會像柴油發(fā)電機一樣，產生類似氣味或噪音。該系統(tǒng)具有三種標準配置，可在同一地點供應多達100個充電接口。AFC能源公司接受第三方供應商供應的氫源和輔助設備，以支持新系統(tǒng)，打造最終產品解決方案。該公司可與所有電動汽車充電平臺合作，為其供應系統(tǒng)，作為一體化無排放充電系統(tǒng)的一部分。

作為最早開發(fā)的燃料電池技術之一，堿性燃料電池采用氫氧化鉀電解液，并且可使用多種非貴金屬，作為正負極催化劑。近年來，又出現(xiàn)以聚合物膜為電解質（PEM）的新型堿性燃料電池。這種PEM燃料電池可應用于燃料電池汽車，使用固鋰離子電池體聚合物電解質，以及含有鉑或鉑合金催化劑的多孔碳電極。總的來說，堿性燃料電池的電化學反應速度快，性能表現(xiàn)優(yōu)異；在空間應用方面，可提高60%的效率；而且，比起其他類型燃料電池，具有更大的燃料耐受性。

AFC能源公司的Hydr鋰離子電池廠家oX-Cell（L）和HydroX-Cell（S）電池可以兼容：

由氨氣裂解生成的氫氣

電解水產生的氫氣

工業(yè)排放氫氣流

沼氣轉化而成的氫氣

氣體生產商供應的氫氣

在實際操作中，為了減少運輸環(huán)節(jié)，AFC能源公司對現(xiàn)場制氫很感興趣，以供具鋰離子電池體地點使用。

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