近日，日本兩家跨國(guó)巨頭松下電器和豐田汽車(chē)聯(lián)合宣布，將組建一個(gè)合資公司，從今年四月起研發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)所用的車(chē)載電池。

據(jù)悉，新公司或?qū)⒍麨樘┬悄茉唇鉀Q方案有限公司，重要從事車(chē)載大容量/高輸出功率方形鋰離子電池的開(kāi)發(fā)、制造與銷(xiāo)售；車(chē)載全固態(tài)電池的開(kāi)發(fā)、制造與銷(xiāo)售等工作。合資公司總部設(shè)在日本鉅大鋰電東京，豐田汽車(chē)將持有該公司51%的股份，而松下將持有其余的49%。新公司將擁有員工員工約5100人，其中包括未來(lái)將在我國(guó)地區(qū)招收的2100人，并以此為鋰離子電池基礎(chǔ)在我國(guó)建立子公司。

根據(jù)披露信息，按照此前雙方約定，松下將把其在日本和我國(guó)的大部分電池相關(guān)設(shè)備和設(shè)施轉(zhuǎn)移到合資公司中。值得注意的是，其為特斯拉生產(chǎn)電池的公司將繼續(xù)留在松下旗下。

松下是圓柱形電池領(lǐng)跑者，NCA21700電池單體能量密度提高到340Wh/kg，是當(dāng)前市場(chǎng)上能量密度最高的電池。松下最初動(dòng)力鋰電池是1865鋰離子電池廠家0圓柱形電池，能量密度只有50-70Wh/kg，憑借更多經(jīng)驗(yàn)積累的特有技術(shù)以及和特斯拉降低成本提高質(zhì)量的合作生產(chǎn)，在NCM和NCA電池以及21700型號(hào)方面均具有相同價(jià)格下的最高質(zhì)量。

松下當(dāng)前鋰離子電池NCA材料18650電池最高單體能量密度達(dá)到250Wh/kg，特斯拉使用的21700圓柱形電池單體能量密度達(dá)到340Wh/kg，是當(dāng)前市場(chǎng)中能量密度最高的電池。

豐田方面表示，在未來(lái)社會(huì)中，電池將繼續(xù)為汽車(chē)為首的移動(dòng)出行供應(yīng)能源供給、為各種環(huán)境問(wèn)題供應(yīng)解決方案扮演重要角色，為支撐人們生活發(fā)揮核心作用。豐田還表示，合資公司名稱(chēng)蘊(yùn)含為呵護(hù)獨(dú)一無(wú)二的地球之富饒、清潔，立志與眾多合作伙伴攜手，供給電池能源的同時(shí)，為客戶(hù)供應(yīng)廣泛的附加價(jià)值及解決方案的堅(jiān)定決心。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國(guó)廣東省東莞市南城區(qū)高盛科技園，是一家為全球用戶(hù)在移動(dòng)電源、儲(chǔ)能電源、動(dòng)力電源和備用電源的個(gè)性化需求，供應(yīng)特種鋰電系統(tǒng)定制化方案和產(chǎn)品的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)公司。