一條關于新型鋰離子電池技術的消息迅速登上了熱搜，午后鋰離子電池概念股大幅異動。

充電10分鐘，通行480公里鋰離子電池廠家？

鋰電板塊異動大漲

據英國《衛報》報道，美國賓夕法尼亞州立大學研究團隊在國際著名期刊Joule上發表了一項新型鋰離子電池技術，使電動汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里至300英里（即320公里至480公里），且充電2500次而不會出現容量問題。

新型電池10分鐘充好電動汽車上熱搜

眾所周知，電池技術是電動汽車發展鋰離子電池的一大難點。但凡每次出現重大技術革新，都將引發一大波產業鏈的更新迭代。

目前大多電動汽車采用的都是鋰離子電池，現有的技術顯示，在正常情況下，鋰離子電池的快速充電會降低電池的容量，而在較高溫度下充電則可以避免這個問題，但是長時間的高溫也會使電池退化。

美國賓夕法尼亞州立大學研究團隊開發的這種自熱結構電池，是一種使用薄薄的鎳箔制造出內部自熱結構的電池。他們將電池加熱到60攝氏度，然后冷卻至室溫，得以在10分鐘內充電80％而又避免損壞電池，行駛200英里至300英里（即320公里至480公里），即使反復以這種方式充電也無礙。

研究人員指出，這種新技術可使電池充電2500次而不出現容量問題，相當于14年或者大約75萬公里的使用壽命。

假如此項技術得以落地，那無疑是對新能源電池的一項重大革新。

巧合的是，周二午后鋰離子電池板塊大漲，錢江摩托、鵬輝能源、億緯鋰能集體漲停，寒銳鈷業觸及漲停。

而鵬輝能源已經持續兩日漲停，億緯鋰能前一日還因為主營業務含電子煙，受電子煙禁網新政影響跌了4.15％，周二又再次漲停。

屢屢傳出新技術突破鋰離子電池技術革新即將到來？

這不是最近爆出的鋰離子電池新技術唯一的大新鋰離子電池聞。

瑞典當地時間十月九日，美國科學家、被譽為鋰離子電池之父的約翰.古迪納夫與斯坦利.惠廷厄姆、日本科學家吉野彰三位科學家共獲2019年諾貝爾化學獎。

諾貝爾評獎委員會表示，這三位科學家的研究使鋰離子電池的使用方式更加穩定，從而開啟了電子設備便攜化進程，為打造無線互聯社會奠定了基礎。三人將平均分配900萬瑞典克朗（約合人民幣646萬元）的獎金。

小米集團創始人雷軍在微博上向三位鋰離子電池教父表達了敬意，現在鋰離子電池已經廣泛應用，感謝這三位科學家的巨大貢獻。

鋰離子電池技術的科學家獲得諾貝爾獎，無疑是市場關于鋰離子電池技術革新重要性的肯定。

無獨有偶，幾日后，著名材料科學鉅大鋰電期刊《先進材料》刊登了一項研究成果，一個來自瑞士蘇黎世聯邦理工學院（ETHZurich）的研究團隊，終于把鋰離子電池內部所有的組成結構都換成了可以彎折、扭曲的新材料，制造出了世界上第一塊可以任意彎曲、拉伸的鋰離子電池。

根據該大學網站的報道，領導團隊的馬克斯尼德伯格教授稱，有關可折疊電池的研發甚至已經超越了應用于手機的范疇，關于使用折疊顯示屏的計算機、智能手表和平板電腦等電子產品，可折疊電池都將有很大的價值。

目前整個鋰離子電池產業的應用，最有話語權的當屬我國，2018年我國鋰離子電池市場產量同比增長26.71％，達102.00GWh。我國在全球產量占比高達54.03％，已成為全球最大的鋰離子電池制造國。

無論是從體量、消費市場、產業鏈等各方面，我國都已走到了國際前列。

隨著鋰電技術的不斷向前推進，諸多研究成果能夠在未來得以改進并投入商業化應用，鋰離子電池行業甚至整個電子產業都將隨之產生諸多變革，我國市場無疑都將受大巨大沖擊。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國廣東省東莞市南城區高盛科技園，是一家為全球用戶在移動電源、儲能電源、動力電源和備用電源的個性化需求，供應特種鋰電系統定制化方案和產品的國家級高新技術公司。