作為我國(guó)改革開放的前沿陣地，多年來，廣東省的一舉一動(dòng)總能引起社會(huì)的高度關(guān)注。現(xiàn)在，廣東瞄準(zhǔn)了氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)。

廣東省發(fā)改委在2019年最新公布的《關(guān)于進(jìn)一步明確我省優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)的通知》中指出，將新一代信息技術(shù)、高端裝備制造、綠色低碳、生物醫(yī)藥、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、新材料、海洋經(jīng)濟(jì)列為7大優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)。其中，在綠色低碳中明確提及燃料電池、氫能設(shè)備及其關(guān)鍵零部件制造。

根據(jù)通知，優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)適用于在廣東省內(nèi)投資的各類型所有制公司，并要求廣東省內(nèi)各地、各部門應(yīng)采取積極政策措施，支持優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目建設(shè)。這意味著，廣東未來將在政策上對(duì)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)行傾斜。

佛山市是廣東布局氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)的重要依托城市，佛山市政府一位官員在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)說，佛山非常看好氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)。近年來，佛山市政府在這方面支持力度非常大。

目前，氫能和燃料電池備受國(guó)內(nèi)外關(guān)注，成為能源轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略方向。美國(guó)、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家將氫能規(guī)劃上升到國(guó)家能源戰(zhàn)略高度。我國(guó)也把氫能作為重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。

氫燃料電池汽車作為新能源汽車重要技術(shù)路線之一，在《國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》等重要戰(zhàn)略綱要中，均明確提出要大力發(fā)展。

按照《我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書(2016)》的規(guī)劃，我國(guó)到2020年率先實(shí)現(xiàn)氫能汽車及加氫站的規(guī)模化推廣應(yīng)用，達(dá)到保有1萬輛燃料電池運(yùn)輸車輛；到2030年，燃料電池車輛保有量達(dá)到200萬輛。

氫燃料電池汽車正在成為一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)，而依托深厚的汽車制造基礎(chǔ)，廣東政企正在加速合力卡位這個(gè)沒有天花板的新興產(chǎn)業(yè)。第一財(cái)經(jīng)記者注意到，目前，廣東依托佛山、云浮兩個(gè)珠江西岸城市，各自打造了相對(duì)完整的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，正在不斷吸引整車公司落戶。

2018年二月，廣東長(zhǎng)江汽車整車生產(chǎn)及氫動(dòng)力研發(fā)中心項(xiàng)目投資協(xié)議正式在佛山市南海區(qū)簽訂。南海區(qū)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人向第一財(cái)經(jīng)記者表示，該鋰離子電池廠家項(xiàng)目首期有望在2019年建成投產(chǎn)，年產(chǎn)新能源汽車6萬輛，建成達(dá)鉅大鋰電產(chǎn)后總產(chǎn)值將達(dá)200億元。

同在2018年二月，東風(fēng)特種商用車宣布，將特商氫燃料電池商用車華南生產(chǎn)基地設(shè)在云浮，總體規(guī)劃建設(shè)以氫燃料電池汽車為主、年產(chǎn)能為5000輛的新能源商用車生產(chǎn)線。其中，第一期將形成2000輛能力，將于2020年以前建成；第二期根據(jù)市場(chǎng)拓展情況和發(fā)展要進(jìn)一步擴(kuò)大合作領(lǐng)域。

而在2019鋰離子電池年年初，一月十九日，上海重塑能源科技有限公司(下稱重塑科技)和佛山市南海區(qū)人民政府正式簽約，將于南海區(qū)投資建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值150億元。

南海區(qū)區(qū)長(zhǎng)顧耀輝在上述簽約儀式上稱，可以說，目前南海已經(jīng)形成了從富氫材料及制氫設(shè)備研制和制氫、加氫，到氫燃料電池及系統(tǒng)總成、核心部件和整車生產(chǎn)等較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈條，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展供應(yīng)了廣闊空間和強(qiáng)力支撐。

前科技部部長(zhǎng)萬鋼則在不久前表示，氫燃料電池目前在壽命、可靠性、使用性能上基本達(dá)到車輛使用要求，我國(guó)鋰離子電池已初步掌握了相關(guān)核心技術(shù)，基本建立了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)。

隨著技術(shù)不斷成熟以及未來可預(yù)見的發(fā)展空間，氫燃料電池汽車已站在了風(fēng)口上。除廣東之外，為了搶占?xì)淙剂想姵匕l(fā)展先機(jī)，各地紛紛加快布局落子。

根據(jù)官方資料梳理發(fā)現(xiàn)，這些地方重要包括：上海、北京、湖北、江蘇、山東和河北。其中，湖北武漢甚至在2018年提出，到2025年力爭(zhēng)氫能燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破1000億元，成為世界級(jí)新型氫能城市。

而在公司方面，記者注意到，上汽集團(tuán)、宇通客車、福田汽車、中植集團(tuán)等多家車企正在發(fā)力燃料電池汽車。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國(guó)廣東省東莞市南城區(qū)高盛科技園，是一家為全球用戶在移動(dòng)電源、儲(chǔ)能電源、動(dòng)力電源和備用電源的個(gè)性化需求，供應(yīng)特種鋰電系統(tǒng)定制化方案和產(chǎn)品的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)公司。