鋰電池廠家淺析石墨烯材料在鋰電池儲能領(lǐng)域的應(yīng)用。石墨烯是單層碳原子，本身可以作為鋰電池負極材料；同時由于石墨烯的優(yōu)異機械性能和導(dǎo)電性能，也常用來與其他負極材料復(fù)合來改善電極性能。石墨烯作為一種由石墨制備的新型碳質(zhì)材料，單層或者薄層石墨在化學(xué)電源里的應(yīng)用潛力也備受關(guān)注。下面由鋰電池廠家淺析石墨烯材料在鋰電池儲能領(lǐng)域的應(yīng)用。

鋰電池廠家淺析石墨烯材料在鋰電池儲能領(lǐng)域的應(yīng)用

關(guān)于石墨烯材料在鋰電池中的應(yīng)用，研制了石墨烯改性LiFePO4/liMnPO4鋰離子電池正極材料和石墨烯改性鋰離子電池負極材料，組裝了石墨烯鋰離子電池典型測試試樣，石墨烯的添加顯著提高了鋰離子電池的能量密度和功率密度，減小了電池充電時間，提高了電池續(xù)航能力，石墨烯鋰離子電池展現(xiàn)出優(yōu)異的循環(huán)特性。

石墨烯一般指單片的石墨，單原子厚度0.2-0.5nm。單片的石墨烯具有機械強度高、比表面積大、電學(xué)性能優(yōu)異等特點，常應(yīng)用于儲能、液晶顯示器、透明電極等領(lǐng)域。研究表明，通過向鋰充電電池的電極中添加少量石墨烯，不僅可以保持原來的能量密度，還能大幅度提高輸出功率密度。

石墨烯構(gòu)建包覆磷酸鐵鋰納米顆粒的高效三維導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，顯著提高了磷酸鐵鋰正極材料的電化學(xué)性能，此外，采用石墨烯涂層鋁箔作為鋰電池的集流體，代替?zhèn)鹘y(tǒng)炭黑涂層，在不影響電池容量的前提下，可以降低并穩(wěn)定電池內(nèi)阻，同時還能提高電池的散熱能力，延長電池壽命。

石墨烯材料在鋰電池儲能領(lǐng)域的應(yīng)用

一是石墨烯在鋰電池中可以直接用作負極材料或者正負極復(fù)合材料，但由于成本高、造價大，暫時還難以推廣；

二是石墨烯涂層應(yīng)用在正極集流體的鋁箔，能有效減少極化，提高倍率性能，尤其對于現(xiàn)行的高比能量、高電壓體系的三元電池而言，石墨烯材料能有效提升電池的循環(huán)壽命；

三是石墨烯作為正極導(dǎo)電劑來使用，在材料制備過程中，充分利用石墨烯的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)特性來修飾正極材料；

四是在傳統(tǒng)導(dǎo)電劑及高端多元化的導(dǎo)電劑應(yīng)用領(lǐng)域，石墨烯以其優(yōu)良的導(dǎo)電特性，扮演著重要的角色：作為柔性薄片，在活性物質(zhì)之間形成了面與點的接觸，為了更好的提升電極片的導(dǎo)電性，在工業(yè)化生產(chǎn)應(yīng)用中，經(jīng)常讓石墨烯與導(dǎo)電碳黑來混合使用，從而實現(xiàn)點與點，點與面的充分接觸。

石墨烯作為基底材料可以很好的負載活性物質(zhì)，控制材料的尺寸，提高電極的導(dǎo)電性，收束材料體積膨脹，提高電池性能；在集流體上的涂覆可以保護集流體，延長使用壽命，減少極化，提升倍率特性；在動力電池中，作為導(dǎo)電劑添加劑，有利于提高極片的壓實密度，提高材料的導(dǎo)電性。

我國是鋰電池最主要的生產(chǎn)國之一。2014年，我國鋰電池產(chǎn)量達52.87億只，占全球總產(chǎn)量的71.2%，已連續(xù)10年位居全球首位。截止至2018年底，我國鋰電池產(chǎn)量達到139.87億只，比2014年增長了一倍多。伴隨鋰電池生產(chǎn)廠家在技術(shù)上的革新，性能和安全性的提升，人們對鋰電池的需求仍會不斷增長，預(yù)計到2024年，我國鋰電池行業(yè)市場規(guī)模將超過1500億元。

石墨烯在新型儲能材料上具有獨特的優(yōu)勢和巨大的潛力，應(yīng)用前景非常廣闊。相比于其他國家，我國石墨烯研發(fā)主要集中在石墨烯制備及其在鋰離子電池電極中的應(yīng)用，而在制備半導(dǎo)體器件方面的專利相對較少。當前我國石墨烯發(fā)展正處于從實驗室走向產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵時期，應(yīng)打造先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，推動石墨烯產(chǎn)業(yè)做大做強。