1-11月客車動力電池裝機(jī)量排名前十的企業(yè)分別是寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能、國軒高科、銀隆、盟固利、微宏動力、安馳新能源、蕪湖天弋和瑞浦能源。

起點(diǎn)研究院（SPIR）數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月新能源汽車裝機(jī)量約為102.2萬輛，同比下降1%，其中乘用車約有91萬輛、占比89%，專用車約有5萬輛、占比5%，客車約有6.2萬輛、占比6%。

（來源：微信公眾號“起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)” ID：weixin-lddsj 作者：劉苗苗）

客車動力電池裝機(jī)量排名前十的企業(yè)分別是宇通客車、中通客車、中車、北汽福田、比亞迪、金龍汽車、廈門金龍、廈門金旅、南京金龍和安凱汽車。如下圖所示：

數(shù)據(jù)來源：起點(diǎn)研究院（SPIR）

從電池裝機(jī)量來看，今年1-11月動力電池總裝機(jī)量為52.57GWh，同比增長20.4%，其中客車電池裝機(jī)量為11.1GWh、約占比21%。

1-11月客車配套電池企業(yè)共有29家，排名前十的企業(yè)分別是寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能、國軒高科、銀隆、盟固利、微宏動力、安馳新能源、蕪湖天弋和瑞浦能源，10家企業(yè)合計(jì)裝機(jī)量10.85GWh，占整體的比重為97.4%，其中寧德時(shí)代一家占比達(dá)到73.2%。

數(shù)據(jù)來源：起點(diǎn)研究院（SPIR）

從電池技術(shù)路線路線來看，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為10513.4MWh、占比94%，錳酸鋰電池裝機(jī)量為335.6MWh、占比3%，鈦酸鋰電池裝機(jī)量為289.6MWh、占比3%。

數(shù)據(jù)來源：起點(diǎn)研究院（SPIR）

從電池類型來看，方形電池裝機(jī)量10462.9MWh、占比94%，軟包電池裝機(jī)量420.3MWh、占比4%，圓柱電池裝機(jī)量僅有257.3MWh，占比2%。

數(shù)據(jù)來源：起點(diǎn)研究院（SPIR）

CATL/BYD/億緯鋰能前三

1-11月寧德時(shí)代客車電池裝機(jī)量為8149.4MWh，市占率達(dá)到73.2%，全部為磷酸鐵鋰電池，主要為宇通、申沃、中車、丹東黃海、杭州長江、金龍、廈門金龍、中通、揚(yáng)州亞星、申龍、一汽、北汽福田等提供配套。

寧德時(shí)代1-11月份總裝機(jī)量為27.4GWh，市場份額過半，其中乘用車電池裝機(jī)量為18.9GWh、占比68.5%；客車電池裝機(jī)量為8.1GWh、占比29.5%；專用車裝機(jī)量為0.5GWh、占比2%。

1-11月，比亞迪客車電池裝機(jī)量為795MWh，市場占有率7.1%，全部為磷酸鐵鋰電池，主要為比亞迪、廣汽比亞迪提供配套。

比亞迪1-11月份總裝機(jī)量為9.64GWh，市占率18.3%，其中乘用車電池裝機(jī)量為7.49GWh、占比77.7%，客車電池裝機(jī)量為0.8GWh、占比8.3%，專用車電池裝機(jī)量為1.35GWh、占比14%。

1-11月億緯鋰能客車電池裝機(jī)量為668.9MWh，市場占有率6.0%，全部為磷酸鐵鋰，主要為南京金龍、吉利四川、東風(fēng)、山西新能源、武漢客車、揚(yáng)州亞星、杭州長江等提供配套。

億緯鋰能1-11月總裝機(jī)量為1.25GWh，市占率2.4%，排名第6位，其中乘用車電池裝機(jī)量0.06GWh、占比4.8%，客車電池裝機(jī)量0.67GWh、占比53.6%，專用車電池裝機(jī)量0.52GWh、占比41.6%。

瑞浦能源進(jìn)前十

今年1-11月，瑞浦能源客車電池裝機(jī)量為61.2MWh，市占率0.5%，全部為磷酸鐵鋰電池，主要為浙江中車、廈門金龍等提供配套。今年11月，瑞浦能源客車電池裝機(jī)量排名第3位，借此瑞浦能源進(jìn)入客車領(lǐng)域前十行列。

今年8月16日，瑞浦能源與浙江中車簽訂電池供貨協(xié)議，瑞浦能源正式成為浙江中車的合作伙伴，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的動力系統(tǒng)解決方案及產(chǎn)品服務(wù)。目前客車領(lǐng)域客戶包括中車、申龍、徐工、廈門金龍等。

據(jù)了解，瑞浦能源成立于2017年10月，是青山集團(tuán)在新能源領(lǐng)域布局的重要一子，公司產(chǎn)品以VDA標(biāo)準(zhǔn)尺寸的方形鋁殼為主，材料體系涵蓋三元和磷酸鐵鋰。目前，瑞浦能源設(shè)有溫州生產(chǎn)和上海研發(fā)中心兩個(gè)基地。其中溫州制造基地總占地381畝，一期3GWh產(chǎn)線已于2018年建成投產(chǎn)，2019年10月將擴(kuò)充至6GWh；計(jì)劃于2020年啟動二期12GWh產(chǎn)線建設(shè)，項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)達(dá)到50億元。

11月客車電池裝機(jī)量

起點(diǎn)研究院（SPIR）數(shù)據(jù)顯示，今年11月新能源客車裝機(jī)量約為輛，產(chǎn)量排名前十的企業(yè)分別是宇通客車、中汽宏遠(yuǎn)、中車、中通客車、金龍汽車、廈門金龍、比亞迪、廈門金旅、申龍和揚(yáng)州亞星，如下圖所示：

數(shù)據(jù)來源：起點(diǎn)研究院（SPIR）

從電池裝機(jī)量來看，11月動力電池總裝機(jī)量為6.29GWh，同比下降29.4%，環(huán)比增長54.2%，其中新能源客車電池裝機(jī)量為1.77GWh、約占比28%。

11月客車配套電池企業(yè)共有13家，其中排名前十的企業(yè)分別是寧德時(shí)代、比亞迪、瑞浦能源、國軒高科、億緯鋰能、微宏、盟固利、蕪湖天弋、國能和雙登富朗特，10家企業(yè)合計(jì)裝機(jī)量1.76GWh，其中僅寧德時(shí)代一家占比82.5%。

數(shù)據(jù)來源：起點(diǎn)研究院（SPIR）

原標(biāo)題:1-11月客車電池裝機(jī)量：CATL/BYD/億緯鋰能前三、瑞浦能源進(jìn)前十