外媒報道稱，英國汽車制造商MGMotor和印度EV充電基礎設施和鋰電池解決方案提供商ExicomTele-Systems達成合作協議，Exicom將回收MGZS電動汽車上使用的退役電池做成儲能產品，以提升動力電池的使用周期。

該合作旨在確保安全處置退役動力電池，同時解決對鋰電池原材料供應的擔憂。

當前，印度正在積極推動其新能源轉型，通過政府采購、供給側激勵等各種措施來推動產業的發展，并且傾向于由低到高的方式，即先從兩輪三輪的電動化開始，逐步實現乘用車、商用車的電動化全面替代，并初步開啟鋰電儲能電站的建設。

印度龐大的新能源市場需求吸引了包括LG化學、松下、三星SDI、東芝、瑞士Leclanché、國軒高科、星恒電源等中日韓和歐美鋰電池企業，宣布將在印度本土建立鋰電池工廠。

同時，印度政府也制定建立大型本土鋰電池工廠的計劃，并制定了相應的補貼政策以鼓勵印度制造。

今年9月，塔塔集團子公司——塔塔化學公司宣布開展從廢舊鋰電池中回收正極材料的業務。該業務將在孟買附近的一家工廠進行，已成功回收了廢棄鋰電池。塔塔公司正在擴大規模以形成回收500噸廢舊鋰電池的能力。

“公司的鋰離子電池回收利用技術在行業內處于領先水平，可以回收純度達99％以上有價值的金屬，如鋰、鈷、鎳和錳。因此，我們將通過從地球中提取更少的原材料來減少環境污染，節約能源和自然資源?！彼瘜W公司表示。

與此同時，塔塔化學公司已承諾投資4000億盧比，在古吉拉特邦的Dholera特別投資區（DSIR）建立一個10GWh的鋰離子電池工廠，這將是塔塔首次涉足鋰離子電池生產。