據(jù)外媒報(bào)道，第三季度特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)收暴跌39%，這也是該公司兩年多以來(lái)在美國(guó)的營(yíng)收首次下跌。根據(jù)特斯拉10月29日發(fā)布的地域銷售數(shù)據(jù)顯示，其在中國(guó)和其他地區(qū)的銷售額迎來(lái)了大幅增長(zhǎng)。

特斯拉所提交的一份監(jiān)管文件顯示，特斯拉今年第三季度在美國(guó)的銷售額從一年前的51.3億美元下降到了31.3億美元，而美國(guó)是在該公司總收入中占比最高的市場(chǎng)。該公司在中國(guó)市場(chǎng)上的銷售額提升64%，至6.69億美元。在其他市場(chǎng)（覆蓋全球其他地區(qū)）的增長(zhǎng)超過(guò)了10億美元，至18.3億美元。

Wedbush分析師DanIves表示：“馬斯克和他的公司專注于歐洲和中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，而在美國(guó)國(guó)內(nèi)，消費(fèi)者對(duì)特斯拉車輛的核心需求相對(duì)于其他地區(qū)正在減弱。”他認(rèn)為，未來(lái)特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)上的增長(zhǎng)將會(huì)繼續(xù)遇到更多挑戰(zhàn)。

本月早些時(shí)候特斯拉發(fā)布了最新的財(cái)報(bào)，報(bào)告顯示，本季度特斯拉總營(yíng)收為63億美元，同比下降接近8%。Refinitiv的IBES數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第三季度總營(yíng)收低于分析師63.3億美元的平均預(yù)期。特斯拉沒(méi)有在這份財(cái)報(bào)中按照地域拆分銷售數(shù)字。

然而該公司的季度利潤(rùn)卻讓投資人感到驚喜，憑借創(chuàng)紀(jì)錄的9.7萬(wàn)輛汽車交付量，其季度利潤(rùn)兌現(xiàn)了該公司CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）的承諾。特斯拉此前表示，他們計(jì)劃在2019年全年內(nèi)交付36萬(wàn)至40萬(wàn)輛汽車，并且表示他們“很有信心在今年內(nèi)完成超過(guò)36萬(wàn)輛的交付”。

在最近的一個(gè)季度內(nèi)，該公司在美國(guó)的銷售額出現(xiàn)了下滑，但是在截止到6月的第二季度中，其本土市場(chǎng)的銷售額增長(zhǎng)了55%。特斯拉沒(méi)有回應(yīng)媒體對(duì)美國(guó)市場(chǎng)下跌原因的置評(píng)請(qǐng)求。

由于馬斯克面臨著讓特斯拉實(shí)現(xiàn)可持續(xù)盈利的壓力，當(dāng)前特斯拉正在中國(guó)和歐洲等其他市場(chǎng)擴(kuò)張其服務(wù)。與此同時(shí)，該公司還在一些重大項(xiàng)目上進(jìn)行投資，例如上海工廠及其生產(chǎn)線，以及即將開(kāi)始銷售的ModelYSUV和Semi商用卡車新車型。該公司預(yù)計(jì)，2019年其資本支出將略低于15億美元。

在這份監(jiān)管文件中，特斯拉還表示，該公司第三季度的保修預(yù)備金為1.38億美元，去年同期為1.87億美元。該公司股價(jià)下跌接近3%，至318.66美元每股。