2019上海國際車展正如火如荼地開展當中。各大車企廠商攜旗下重磅新車悉數亮相，展出車型達131款，新能源車型達62款，占比將近一半。氫燃料電池車是新能源汽車的一大亮點，包括豐田、現代、福田、格羅夫、東風、上汽、紅旗、眾泰、漢騰、愛馳、慶鈴等展出了10余款氫燃料電池車型。

1、豐田Mirai

豐田Mirai的動力由氫氧化學反應的燃料電池組、儲氫罐以及交流電機組成，這套動力系統的最大輸出功率將達到155馬力。豐田官方數據顯示，這款車0-100km/h加速時間為10秒，續航里程可以達到482km左右。

2、現代汽車NEXO

此次上海車展展出的NEXO是現代汽車繼2013年全球首次量產ix35FCEV之后推出的第二代燃料電池車。動力總成上，現代NEXO所搭載的電機最大馬力為163Ps，峰值扭矩395N·m。其0-96km/h加速時間為9.5秒，最高時速160km/h。續航方面，現代NEXO的續航里程達609米。

3、福田歐馬可氫燃料車

本次上海車展亮相的歐馬可氫燃料電池廂式物流車，貨箱尺寸為4300×2100×2100mm，滿載重量可達8275kg，燃料電堆功率為31.3kW，電機額定功率為60kW，動力電池容量50.37（kWh）。該車氫氣容量可達495L，最高車速90km/h。

4、格羅夫

作為國內高端氫能乘用車制造業的首家企業，格羅夫攜旗下三款車型震撼亮相，包括氫能高端科技炫酷SUV歐思典運動款（ObsidianSport）、氫能高端經典科技SUV歐思典（Obsidian）以及和豪華品牌御用意大利設計團隊賓尼法利納公司合作的氫能高端運動轎跑格蘭尼（Granite）。

兩款歐思典SUV（Obsidian）車型，定位均為E級中大型豪華氫能SUV。整車采用承載求全碳纖車身和全功率氫能動力，不僅擁有優越的輕量化水平，更有卓越的驅動性能，最高車速為180km/h，百公里加速僅需6.5秒。

Granite

5、東風風神AX7燃料電池版

東風風神AX7燃料電池版的外形與普通的AX7并無差別，僅在引擎蓋位置做了鏤空處理，以展示其氫燃料電池的部分內容結構，而前格柵處的LOGO上加入了藍色底色，以表明其新能源車型身份。

東風是最早研究氫燃料電池的企業之一，而在去年年底的時候，東風汽車就牽頭承擔了國家重點研發專項《全功率燃料電池乘用車動力系統平臺及整車開發》項目，擬開展高效率燃料電池乘用車整車開發、全功率燃料電池動力系統平臺開發與優化、燃料電池動力系統全工況仿真及測試驗證、整車測試驗證與氫/電安全研究及標準等關鍵技術研究。

6、紅旗H5FCEV

紅旗H5FCEV于本次2019上海車展正式亮相，新車在設計上基本保持不變，但是換裝了紅旗全新的品牌Logo。造型方面，新車依然采用紅旗家族經典的多幅直瀑式中網設計，新車的前大燈組造型較為時尚，燈組內部融入了LED燈帶設計，在新車保險杠下方，新車兩側霧燈采用了貫穿式設計，拉伸了整車的視覺寬度，整體造型動感十足。

動力方面目前暫時沒有信息，但很可能搭載了去年紅旗發布的國內首款50kW級別乘用車用燃料電池系統。

7、眾泰E200氫燃料電池版

眾泰E200FCV在上海車展正式亮相。新車基于眾泰E200打造，但最大的亮點在于其搭載了一套氫燃料電池。從實車來看，眾泰E200FCV車型的外觀與在售E200車型的十分接近，其中前臉采用了白色雙橫幅格柵裝飾、白色眾泰LOGO。此外，原車的充電口也變為了充氫口。

據介紹，E200FCV基于E200正向研發車型平臺打造，設計續航超450km；燃料電堆輸出功率40kW、體積功率密度達3kW/L，性能達到行業領導者技術水平。

未來眾泰新能源還將自主研發基于金屬雙極板的30kW/60kW/100kW燃料電池堆及車用燃料電池系統并量產上市。

8、漢騰

作為漢騰汽車首款氫燃料電池車型,其動力總成系統由一臺漢騰汽車與清華大學聯合研發的代號為GH40的氫燃料電池發動機、三元鋰電池組和后電動機組成。GH40額定功率為42kW,可輸出電壓280——420V,后驅電機最大功率140kW,最大扭矩320N·m,百公里加速時間僅為11秒,工況氫氣耗量為1.05kg/100km。

9、上汽大通MAXUSG20FC

在2019上海國際車展的上汽大通展臺上，首款搭載氫燃料電池的乘用車——上汽大通MAXUSG20FC驚艷亮相，吸引了眾多關注的目光。由上海捷氫科技有限公司自主研發的燃料電池系統產品P360，系統功率92kW，可實現-30℃冷啟動，試制試驗功率已達到全球領先水平。

10、愛馳RGNathali

由“奧迪quattro之父”RolandGumpert打造的電動超跑RGNathalie亮相上海車展。該車采用甲醇氫燃料電池，并搭載四輪四電機的獨立全時四驅技術，單個電機最大功率102kW，最大扭矩230Nm。官方表示，該車采用純手工打造，0-100km/h加速成績是2.5秒，極速為300km/h，預計在2019年實現量產交付。

11、慶鈴汽車

慶鈴汽車的這款氫能源車以慶鈴五十鈴700P氣剎中卡平臺為基礎進行了開發。700P車型在國內上市已有11年時間，技術先進、成熟可靠，慶鈴汽車在此平臺上研發氫能源車使這款車具備了高品質基礎。這款車的尺寸為9000×2400×3300mm，軸距5200mm，貨箱尺寸7012x2250x2203mm，容積為34.7方，采用了單排、可翻轉全封閉式平頭駕駛室，車輛的整備質量為5000kg。

該車采用氫燃料供能，驅動形式為電機+減速器，車輛的爬坡能力≥30%，最高時速100km，在低溫冷啟動性能方面，零下30℃的氣溫下車輛也能正常起步。這款車的續航里程能達到500km，而加氫時間則僅需不到3分鐘。