3月29日，雄韜股份（002733）發布2019年一季度業績預告，報告期內，公司實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1000-2000萬元，而去年同期虧損1514.67萬元。

雄韜股份表示，報告期內，公司燃料電池投資和市場開發進展順利，后續仍將加大力度；鋰離子電池業務銷售額及利潤大幅度增長；越南工廠訂單飽滿，銷售額和利潤大幅度提高。同時，公司通過降本提質、開源節流、轉讓前期股權投資項目的部分股權等措施也提高了收益。

資料顯示，雄韜股份1994年成立于深圳，2014年于深交所上市，現有員工近4000人。公司擁有四大研發生產基地——深圳雄韜科技園、越南雄韜科技園、湖北雄韜生產基地以及大同氫雄生產基地，在中國大陸、香港、新加坡、印度、歐洲以及美國等地均設有分公司或辦事處，服務網絡遍布全球100多個國家和地區。

雄韜股份原以鉛酸電池為主，后拓展至鋰電池領域，自2016年開始布局燃料電池領域，現將燃料電池作為公司的第三大戰略業務板塊。目前，雄韜股份在氫能和燃料電池產業鏈上已完成制氫、膜電極、燃料電池電堆、燃料電池發動機系統、整車運營等關鍵環節的卡位布局，產業布局涉及深圳、武漢、大同等城市。

投資設立子公司或參股行業內領先企業是雄韜股份快速展開布局的主要方式。其先后投資燃料電池電堆企業氫璞創能、燃料電池系統集成商氫途科技、膜電極企業擎動科技；收購武漢理工新能源，成立控股子公司——武漢理工氫電；在武漢經濟技術開發區投建雄韜氫燃料電池產業園，成立雄韜氫雄；在大同投建雄韜氫能大同產業園，成立氫雄云鼎。

今年1月，據雄韜股份透露，公司已完成對主營加氫站設備及建議運營企業上海氫楓的投資。據了解，目前上海氫楓已經建設完成10座加氫站，主要分布在上海、如皋、張家港、十堰、中山、佛山、聊城、武漢等城市。

雄韜股份的高調布局，一方面讓其在股市表現亮眼，股票多番漲停；另一方面，公司也有了實實在在的收獲，比如2018年武漢20臺燃料電池公交車及大同50臺燃料電池公交車已投入試運營，并計劃在2019年將這一數量擴大到300-1000臺。

今年3月26日，湖北省首座固定式加氫站——雄眾加氫站投入試運營，該加氫站由雄韜股份和武漢眾義達石油有限公司合資成立的子公司——武漢雄眾氫能有限公司投資建設。