5月19日，第二屆中國西部國際投資貿易洽談會在重慶閉幕，共有271個國內外項目簽約，簽約總額5497.8億元，涉及智能制造、新材料、新能源汽車等領域。其中，有兩個氫能項目獲得了極高的關注度。

一個是中能建投實業控股(廣州)有限公司與重慶市忠縣簽署的“氫能(低壓儲氫)商用車忠縣汽車產業園”項目。據悉，該項目計劃總投資27億元，分兩期建設。項目一期投資7億元，達到年產2萬輛新能源汽車生產能力；

二期投資20億元，新建新能源汽車和氫燃料電池產業園，包括整車研發中心、氫能源輕卡、重卡和公交車總裝線、氫燃料生產線、氫能源儲存中心、氫燃料技術運用研究院等。

另一個引人關注的項目是嘉興德燃動力系統有限公司（下簡稱“德燃動力”）簽約落戶重慶兩江新區，將投資建年產3000套車用氫燃料電池系統與核心部件生產基地，項目達產后預計產值達25億元。

項目一期建設將于年內正式啟動，初期規劃實現500輛燃料電池車示范運行，并形成有競爭力的產品，帶動上下游產業轉型升級，優化當地氫能與燃料電池產業生態鏈。

重慶市出臺《關于加快汽車產業轉型升級的指導意見》政策提出要大力發展燃料電池汽車以及燃料電池，給企業布局氫能打了一劑強心針。2019年以來，不少外地企業到重慶布局氫能產業，潤谷東方和雪人股份就是其中的典型代表，重慶市地方政府和重慶市兩江新區則在促進項目落地上扮演重要角色。

3月8日，潤谷東方與九龍坡區政府就氫能源產業項目落地簽署戰略合作協議。根據協議，項目由潤谷東方牽頭設立，九龍坡區政府給予招商引資政策扶持，雙方共同在九龍坡區內注冊成立合資公司，此外，共同推進混氫天然氣(HCNG)站和加氫的建設和運營，推動重慶地區氫能基礎設施建設。

不僅如此，雙方還將在九龍坡區設立專項產業基金，以推動燃料電池堆、燃料電池發動機系統，家庭燃料電池熱電聯產、商用分布式燃料電池熱電聯產系統的產業項目落地九龍坡區，從而推進九龍坡區建設氫能社區。

繼潤谷東方攜手九龍坡區政府后，3月20日，雪人股份與重慶兩江新區管理委員會和重慶市經濟和信息化委員會簽署了《投資燃料電池發動機及其核心零部件制造項目合作協議》。根據協議，雪人股份擬投資45.5億元在兩江新區投資興建燃料電池發動機及其核心零部件制造項目。項目分三期建設，最終達到年產10萬套燃料電池發動機及電堆等核心部件的目標。

此外，雪人股份還計劃3年內在重慶布局360輛氫燃料電池公交車，170輛氫燃料電池物流車、重卡和環衛車，并分期建設35座加氫站，彌補重慶氫能源基礎建設薄弱，以及終端使用不足的短板。重慶兩江新區管理委員會承諾給予其產業發展扶持資金。

外地企業到重慶布局氫能，本土企業亦不甘落后，埋頭實干。重慶宗申氫能源科技有限公司（簡稱：宗申氫能）和長安新能源汽車科技有限公司（簡稱：長安新能源）就是其中代表。

宗申氫能成立于2016年，由重慶宗申新能源發展有限公司與巴拉德動力系統有限公司的核心技術奠基人之一魏金柱共同投資1000萬元成立。公司以“車用氫燃料電池系統、無人機或潛水器特種電源”為研發重點，重點開展了5kw以下模塊化產品的研發試制等工作，可以覆蓋中小型增程器、通用發電設備、分布式能源熱電聯供等應用領域。

為了在激烈的市場競爭中占據優勢，公司目前從兩方面加大對氫能源業務的資金投入力度：一方面積極推進5kw以下產品模塊化的產業化開發力度，逐步應用到小型交通車輛(如高端兩輪車和小型四輪車)、通訊基站、熱電聯供等領域，形成差異化的市場競爭優勢；另一方面構建大型燃料電池研發和試制平臺，通過技術引進或合資合作等市場化方式，逐步實現30kw及以上的大型燃料電池系統的產業化能力。

氫燃料電池汽車是氫能產業鏈不可或缺的一環。為了在氫燃料電池汽車領域占有一席之地，長安新能源從2009年開始專注氫燃料電池汽車研究。近年來又先后參與了3個國家級項目研究，目前正在研發增程式燃料電池SUV。

業內人士認為，下一步，重慶市政府還將加大對氫能的扶持力度，吸引更多企業在重慶布局氫能，打造千億氫能源產業生態鏈，形成氫能產業集群。