2019年6月5日，上海化工區•上汽集團氫燃料電池車全場景應用暨加氫站落成儀式隆重舉行。該加氫站將實現從加氫母站、加氫到充電、維修保養的全場景應用，是全球規模最大，國內首個能夠集成行業資源、合規運營的燃料電池車應用全場景加氫站。

此次落成是2018年1月19日上汽集團與上海化工區簽訂燃料電池車示范及加氫保障框架合作協議的落地成果之一，也是氫能產業鏈落地成果之一。上海捷氫科技有限公司（下稱“捷氫科技”）在活動現場全面展示了最新的技術成果。

在活動現場，作為“上汽氫動力家族”的重要成員，捷氫科技的創新技術及應用成果得到了全方位的展示，包括捷氫P390燃料電池系統以及搭載捷氫科技產品的上汽大通FCV80輕客、上汽大通G20FC底盤、上海申沃燃料電池客車和榮威950燃料電池轎車。

上汽大通FCV80還作為活動接駁車，將媒體、嘉賓從上汽集團總部接駁至上海化工區，安全、順利的完成城市路況駕駛。這款搭載捷氫科技燃料電池系統P240產品的大通FCV80輕客單車行駛里程最高達近50000km，全國累計行駛里程達到1,520,000km。未來，20輛上汽大通FCV80還將作為示范運行的載體，承擔化工區內通勤用車的功能。

高工氫電了解到，作為國內燃料電池汽車產業引領者，上汽集團早在2001年就開始布局，經過十多年的發展，技術已經達到國際一流水平。2018年6月27日，捷氫科技正式成立，承載上汽集團的“電動化”戰略，整合集團內外資源加快燃料電池汽車產業化發展。作為燃料電池Tier1供應商，捷氫科技為行業提供燃料電池產品及服務。

技術方面，捷氫科技總經理盧兵兵自信地表示：“公司堅持自主開發，目前掌握從電堆核心零部件（雙極板、膜電極設計）、電堆集成、燃料電池系統集成到動力系統集成、整車集成的完全正向開發能力，并具備完整的自主知識產權。”

捷氫科技自主研發的新一代大功率燃料電池電堆和系統產品P390已完成開發并交付整車，關鍵性能指標如電堆功率115kW、功率密度3.1kW/L、低溫冷啟動溫度-30℃等已達到國際先進水平，實現與豐田等國際一流燃料電池車企的技術對標。

硬核技術離不開完善的開發體系和嚴格的檢驗標準。搭載捷氫科技燃料電池產品的燃料電池整車開發均基于上汽集團成熟的開發流程，并根據燃料電池特性建立嚴苛的技術標準，所有燃料電池整車均需要通過高寒、高溫、高原、道路耐久和整車氫安全、電安全和整車碰撞試驗的層層考核。

創新技術的研發最終都需要市場化的檢視。在這方面，捷氫科技依托上汽集團“商乘并舉”的產業布局，在確保商用車領域（包括輕客和大巴）實現落地應用的同時，積極克服乘用車應用領域的技術壁壘，為推進燃料電池車的規模化和商業化，起到引領示范的作用。

2019年，上汽集團將繼續推出搭載捷氫科技燃料電池系統的多用途車、燃料電池輕卡、中卡、重卡等多領域整車產品。

縱觀整個行業，捷氫科技對于中國燃料電池行業的發展起到了推進作用。

搭載捷氫科技燃料電池的榮威950燃料電池轎車是國內唯一一款實現公告、銷售和上牌的燃料電池乘用車，也是國內首款應用70MPa儲氫系統的燃料電池車型，該項技術的應用推進了《燃料電池電動汽車車載氫系統技術條件》、《燃料電池電動汽車車載氫系統試驗方法》、《燃料電池電動汽車加氫口》等國內標準的完善和修訂。目前累計參與15份燃料電池國標制定，發布70份燃料電池汽車企業標準、350份燃料電池相關領域專利。