9月9日，乘聯(lián)會(huì)披露，2019年8月我國(guó)新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)7.1萬臺(tái)，同比下降15.5%，環(huán)比增長(zhǎng)6%。其中純電動(dòng)乘用車批發(fā)增速同比增長(zhǎng)0%，環(huán)比增17%；插混車型同比下降46%，環(huán)比下降17%。

2019年1-8月新能源乘用車批發(fā)71.4萬臺(tái)，同比增速41.7%。由于6月底補(bǔ)貼退坡帶來的銷售成本大幅上漲，產(chǎn)銷各環(huán)節(jié)很難快速應(yīng)對(duì)這樣的成本變化。

乘聯(lián)會(huì)對(duì)9月車市增長(zhǎng)保持樂觀，稱9月產(chǎn)銷回升潛力較大，零售有望接近持平，批發(fā)有望回歸正增長(zhǎng)。

乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，新能源產(chǎn)品方面，隨著老款新能源車清庫退出市場(chǎng)，新出的電動(dòng)車性能普遍得到增強(qiáng)，插混的性價(jià)比大幅提升，預(yù)計(jì)新能源車經(jīng)過短期下滑后會(huì)逐漸恢復(fù)增長(zhǎng)。

總體看，新能源車發(fā)展是中國(guó)汽車轉(zhuǎn)型突破的核心方向，要以純電動(dòng)為核心，兼容多種技術(shù)路線的發(fā)展。