以氣體能源的互聯(lián)互通作為技術(shù)發(fā)展的主要方向，逐步拓展到氫燃料電池領(lǐng)域，伯肯節(jié)能（833077）的多年努力正逐步顯成效。

近日，伯肯節(jié)能發(fā)布2019年度半年報，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入5552.59萬元，較上年度同期的2.71.99萬元增加167.98%；實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤238.48萬元，較上年度同期-74.92萬元增加313.39萬元。

業(yè)績主要原因是：(1)加氣站系統(tǒng)銷售從去年同期的334萬增加到報告期的1143萬元，主要是華油匯通增加采購加氣站設(shè)備613萬元；(2)車載LNG供氣系統(tǒng)從去年同期的437萬元增加到報告期的2087萬元，主要是北汽福田增加采購車載LNG供氣系統(tǒng)；(3)燃料電池汽車車載供氫系統(tǒng)從去年同期的18萬元增加到報告期的728萬元，主要是上汽集團(直接或通過科泰克)和北京億華通科技股份有限公司增加采購車載供氫系統(tǒng)所致。

截至2019年上半年，伯肯節(jié)能的燃料電池供氫系統(tǒng)經(jīng)過10多年研發(fā)，已經(jīng)量產(chǎn)供應(yīng)上汽，2016年73套(以70兆帕為主)、2017年110套35兆帕(另外還有若干套70兆帕)、2018年119套(全是35兆帕)、2019年上半年186套(全是35兆帕)；燃料電池供氫系統(tǒng)用減壓閥產(chǎn)品已經(jīng)研發(fā)生產(chǎn)出來，已用于2018年和2019年上半年量產(chǎn)；公司的空壓機樣機已經(jīng)完成測試，距離量產(chǎn)只差一步。

“今年上半年，公司空壓機項目取得重大突破，完成壓比特性、流量特性（75g/s@壓比2.2、10萬轉(zhuǎn)/分鐘）、動態(tài)響應(yīng)特性和按照相關(guān)國家（國際）標準進行了振動試驗，完成部分部件國產(chǎn)化替代工作。”伯肯節(jié)能在半年報中透露。

除此之外，今年上半年，伯肯節(jié)能還有幾個新產(chǎn)品完成功能測試或投入量產(chǎn)：D251車用氫氣泄露檢測器于2月份完成各功能測試，并于5月份完成小批量生產(chǎn)；HFS-ECM200車用氫氣控制器于5月份樣件產(chǎn)成完成各功能測試，將于年底量產(chǎn)。

資料顯示，伯肯節(jié)能成立于2005年3月，2015年成功上市新三板。目前公司旗下除了擁有子公司北京蘭天達汽車清潔燃料技術(shù)有限公司、成都豐伙綠能科技有限公司、BolkenUSLLC、淮北伯肯氫能科技有限公司、伯肯氫燃料電池供應(yīng)系統(tǒng)及空壓機北京工程實驗室。除了車載供氫系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件業(yè)務(wù)外，公司還布局加氫站建設(shè)與運營、加氫站核心設(shè)備、燃料電池關(guān)鍵零部件空壓機、氫氣循環(huán)泵等。

2018年2月14日，伯肯節(jié)能在安徽省淮北市濉溪縣設(shè)立控股子公司淮北伯肯氫能科技有限公司，主要是負責加氫站建設(shè)與運營；2018年3月9日，公司與美國PDCMachines,Inc.簽署了氫壓縮機系統(tǒng)成撬協(xié)議。公司用PDC生產(chǎn)的氫壓縮機在國內(nèi)進行系統(tǒng)設(shè)計、配套、生產(chǎn)及測試，將為用戶提供性能一流、運行穩(wěn)定及服務(wù)快捷的橇裝式氫壓縮機系統(tǒng)。

2019年1月23日，公司與濉溪縣人民政府簽署了投資建設(shè)氫能源產(chǎn)業(yè)鏈項目的正式協(xié)議書，公司將投資建設(shè)3座加氫站，一座制氫站及光伏發(fā)電廠，并提供100臺燃料電池公交車、50輛市政環(huán)衛(wèi)車、50臺物流車在當?shù)厥痉哆\營。

2019年7月31日，北京市科學技術(shù)委員會對專項“前沿動力電池技術(shù)研究”所屬2項課題面向社會進行的公開招標結(jié)果給予了公示。經(jīng)過專家多輪評審，在激烈的競爭中，伯肯節(jié)能及其下屬全資子公司北京蘭天達汽車清潔燃料技術(shù)有限公司最終以總分第一脫穎而出，分別斬獲125克/秒大流量離心式空壓機研發(fā)課題與1400標升/分鐘大流量無油氫氣循環(huán)泵研發(fā)課題，分別獲得260萬元、240萬元科研經(jīng)費。