近日，豐田汽車公司宣布，將于八月推出最新的“Sora”燃料電池電動汽車巴士，并改善其預防性安全性能。

具體來說，豐田通過使用ITS（智能交通系統(tǒng)）的功能提高了預防性安全性能。此外，Sora的運輸能力、速度和準時性都得到了提高。

作為一種公共交通工具，Sora在任何時候都需要高的運行速度和高的安全性能。

以此為目的，更新后的模型包括在交叉口右轉(zhuǎn)時提醒司機的功能，以及使乘客能夠在緊急情況下，啟動緊急停車的系統(tǒng)，如司機突然生病。

更新后的Sora配備了一個新系統(tǒng)，該系統(tǒng)可共享車輛之間距離的信息，以防止兩輛或兩輛以上在車隊中行駛的巴士在交通燈和汽車站被分開，從而使公共汽車的運輸能力、速度和準時性全面提高。

SORA氫燃料電池巴士參數(shù)規(guī)格

這次更新中所做的改進如下：

預防性的安全功能

車輛能夠連接至基礎(chǔ)設(shè)施的通訊系統(tǒng)中，并且能共享迎面而來的車輛、行人和交通燈的信息。

1.右轉(zhuǎn)碰撞警告

當在十字路口右轉(zhuǎn)時，系統(tǒng)會發(fā)出警報，提示司機可能遇到的危險，比如迎面而來的車輛或路上的行人。

2.紅燈警告

當接近十字路口的紅燈時，如果司機沒有松開油門或沒有看到紅燈，系統(tǒng)就會發(fā)出警報。

3.紅燈減速輔助

當接近十字路口并可能遇到紅燈時，該系統(tǒng)鼓勵提前減速。

4.信號變更資訊

緊急停車系統(tǒng)

如果發(fā)生緊急情況，如司機突然生病，該系統(tǒng)允許司機或乘客按下緊急剎車開關(guān)，使汽車減速并停車。

該控制系統(tǒng)是專為公共交通巴士而設(shè)計的，在這些巴士上，站著的乘客的安全至關(guān)重要。

當公交車開始減速時，紅燈閃爍，并有語音提示乘客有緊急情況；車輛外部和附近的人通過喇叭、閃爍的停車燈和危險燈來警報。

▲碰撞預警系統(tǒng)

如果安裝在公交車前部的“毫米波特種”探測到前方有車輛或障礙物相撞的危險，它就會用警報蜂鳴器向司機發(fā)出警報，并在監(jiān)控屏幕上啟動警報通知。

該系統(tǒng)考慮了沒有系好安全帶的站立乘客和坐著的乘客的安全，并通過協(xié)助駕駛來支持司機避免碰撞。

交通運輸能力

連接車輛-車隊信息服務(wù)。該服務(wù)利用公交信息、公交秩序信息及在車隊中行駛的公交之間的距離信息，防止車隊在交通燈和公交站點被隔離，這有助于提高運輸能力、速度和準時。

車隊識別功能

該系統(tǒng)利用車對車的通信和毫米波特種，在任何給定路段的最大公交車次范圍內(nèi)識別公交車上的信息、公交車的順序和車隊之間的距離信息，并通知司機車隊的規(guī)模。

為了保證整個車隊可以同時通過一組交通燈，車隊中的最后一輛公交車向交通燈發(fā)出請求，要求交通燈長時間保持綠色。

車輛與車輛之間的通信和毫米波特種被用來識別車隊的形成。

公交啟停信息系統(tǒng)

該系統(tǒng)可以識別乘客在車隊中上下車的時間，并幫助確保整個車隊同時離開站點。

通信特種巡航控制

該客車配備了全速特種巡航控制，支持平穩(wěn)的加減速。如果前一輛車還裝有通信特種巡航控制，則公交車利用車對車通信共享的信息，對前一輛車的加減速快速響應(yīng)，使公交車能夠順利跟隨。

該系統(tǒng)還有助于在專用巴士道路上護送車輛時保持恒定的車輛間距離，并有助于隨后車輛的穩(wěn)定行駛速度。

速度和守時

系統(tǒng)使用專用的無線電向基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備發(fā)送請求，以延長綠燈時間或減少紅燈時間。

在車隊行駛時，車隊的最后一輛車發(fā)出請求延長綠燈時間，從而降低車隊被紅燈分開的風險。

無障礙

該系統(tǒng)檢測到路面上的引導線，并自動轉(zhuǎn)向和減速，使公交車在指定的上車和下車位置停車，并盡量縮小與公交車站本身的距離。這有助于乘客使用嬰兒車或輪椅上下車。