近日，據韓國媒體報道，現代汽車集團旗下零部件供應商現代摩比斯將會投資3800億韓元（約合22億元人民幣）在韓國蔚山市建立燃料電池汽車配件廠。盡管現代摩比斯并沒有對外公布投資細節，但有跡象表明新的投資計劃將為現代汽車集團發展燃料電池汽車提供有力支持。

據了解，現代摩比斯當前在韓國已經擁有了一家電動汽車配件工廠，負責生產用于純電動汽車和混合動力汽車的驅動電機和電池模塊等。而新的燃料電池汽車配件工廠將主要為現代汽車集團供貨，支持后者在2020年實現年產4萬輛氫燃料電池汽車的計劃，并在2030年將年產能提升至50萬輛。

氫燃料電池汽車被認為是終極環保汽車，包括中國、日本在內的全球汽車市場都在爭相開發相關技術。現代摩比斯也認為，公司有必要加大力度提高在氫燃料電池汽車產業中的競爭力。早在2017年，現代摩比斯就曾在韓國忠州市建立了一個氫燃料電池汽車的配件廠，該筆投資達700億韓元（約合4億元人民幣），其動力總成燃料電池套件模塊的年產能為3000臺。不過，該工廠的實際產量視市場需求而定。

從國家戰略高度來說，韓國政府已經決定將氫燃料電池汽車作為向零排放能源轉變的主要方向，并且將把氫能經濟培育成國家經濟支柱。根據韓國制定的目標，到2040年氫燃料電池汽車產量將突破600萬輛，而現代汽車集團順其自然地成為了這一號召的主要響應者。此外，氫燃料電池汽車核心零部件本土化生產也在計劃當中，現代摩比斯投資燃料電池汽車配件工廠的舉措也有利于韓國建立自給自足的氫能零部件體系。

在2019年5月，韓國發生了一起氫燃料儲存罐爆炸事故，這也是全球首例發生在儲氫過程中的大規模爆炸事故。氫燃料的生產、存儲和運輸是最難的技術環節，也是氫燃料汽車普及的最大障礙。盡管韓國有著宏偉的氫燃料汽車產業計劃，但安全問題始終是擺在實現全面市場化前的一道坎。