近期，湖南衛視《新聞大求真》欄目組，走進金龍汽車，并對“氫能汽車”進行科普。

氫燃料客車是怎樣的乘坐感受呢？當然還是要問問乘客啦，主持人如鈺“混進”乘客中隨車采訪：

雖然有了這么多贊美之詞，但還是有觀眾提出幾點懷疑，讓“大求真”幫我們一一解答吧！

“安全嗎？會爆炸嗎？”

眾所周知氫的一個重要特點就是易燃，這樣一款氫能源電池客車，是否足夠安全放心呢？據國家級專業檢測機構對氫氣瓶進行測試時拍下的視頻資料顯示，氫氣瓶需要經過水壓、爆破、跌落等嚴苛的安全測試，即使氫氣瓶在被槍擊和火燒等極端測試時，都不會發生爆炸！

比如在火燒的情況下，這個瓶口閥有一個設計，當溫度達到110度正負5度的時候，里面有易溶栓，易溶栓就會化掉，化掉以后瓶內的高壓氫氣就會通過這個管路，直接放到大氣當中，而氫氣的擴散系數為6.11*10—5m2/s，汽油的擴散系數為0.55*10—5m2/s，氫氣擴散系數是汽油的11倍，一旦發生泄漏會迅速向上擴散，因此其泄漏安全性遠高于汽油。同樣也不會發生爆炸這類的安全事件。

同時，除了通過高標準的出廠要求，來確保氫氣瓶的安全，在氫燃料電池客車的運行期間，還有一系列高科技智能系統共同運作，為行駛安全保駕護航。這里可實時動態監控氫燃料電池系統的運行狀態、使用情況及燃料電池系統衰減等；全天候24小時檢測供氫系統的氫氣濃度，如有異常情況可自動通過龍翼系統通知客戶調度中心；在加氫過程中，整車自動關閉高壓電系統保障安全。

其實，汽油也是易燃易爆物品，但是嚴謹的安全操作，可以避免事故的發生，包括天然氣，電池，都是有安全風險的，我們對氫能也可以科學地，安全地廣泛使用。

“能耗如何？續航里程如何？”

氫能是全世界能源學家公認最為高效、清潔的能源之一。氫能量密度是汽油的3.3倍，是鋰電池的130倍，這讓氫能源在替代過程中的比重不斷增加。國際產氫量年產量6300萬噸左右，中國則年產量約2200萬噸，占世界產氫量的1/3，成為世界第一產氫大國。

氫氣的優勢還體現在它的經濟性，片中主持人對加氫進行了計時，8分55秒，共加了356元，師傅說能跑300多公里，如果是小車加這么多，能跑600公里。

待實現規模化應用后，價格相當于汽油的一半。

“加氫是什么價格？聽說很貴。”

2019年全國兩會，氫能被首次寫入政府工作報告，中國氫能聯盟發布的《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》中提到，氫能將成為中國能源體系的重要組成部分，預計到2050年氫能在中國能源體系中的占比將達10%，氫氣需求量接近6000萬噸，年經濟產值超過10萬億元。屆時，中國可減排約7億噸二氧化碳，可累計拉動33萬億元經濟產值，且預計平均制氫成本不高于10元/公斤。

目前，氫氣價格較貴，每公斤大約35元，國內的加氫站基礎設施建設現在較薄弱，僅建成23座加氫站，但政府在不斷的大力加強建設，今后隨著氫氣站的普及，價格肯定比汽油會更便宜。

“氫燃料電池客車是如何運作的呢？”

氫氣做為燃料來發電，把氫氣灌進電池，氫氣含有電子成分，待電子進入導線產生電流，則小氫和氧氣結合產生H2O，整個過程是通過電化學反應，將化學能轉為電能，水是整個過程的唯一產物，零排放零污染，所以氫氣也被稱為“21世紀的終極能源”。

這個氫氣分解出來的水，是能夠達到飲用標準的，只不過水經過汽車管道的過程中，可能會有一點灰塵、雜質污染，將來氫燃料車排出的水，可以用一套裝置引用到車上，進行進一步凈化等處理，作為乘客乘車時候的飲用水。