為加速全球化擴張，寧德時代積極補充“彈藥”。

11月6日，寧德時代（300750）公告顯示，為進一步拓寬融資渠道，滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求，擬發(fā)行不超過8億美元或等值其他幣種境外債券，用于補充公司境外項目建設(shè)資金、償還金融機構(gòu)貸款和一般公司用途。

業(yè)內(nèi)人士認為，本次境外債券募資將有利于促進寧德時代海外動力電池產(chǎn)能的順利釋放，加速技術(shù)升級，加快其在動力電池領(lǐng)域的全球化布局。同時，債券對企業(yè)自身是利好行為，可以補充現(xiàn)金流，加強資金實力。

根據(jù)公告顯示，此次發(fā)行的境外債券期限不超過10年期（含10年期），可分期發(fā)行，最終根據(jù)公司資金需求和市場情況確定。

目前，寧德時代正在加快歐洲工廠的建設(shè)日程。根據(jù)計劃，歐洲工廠生產(chǎn)線包括電芯及模組產(chǎn)品，預(yù)計2022年可實現(xiàn)14GWh的電池產(chǎn)能。公司擬投資不超過18億歐元用于該基地建設(shè)，計劃在2021年先形成部分產(chǎn)能。

寧德時代海外產(chǎn)能擴張背后，是以海外一流整車企業(yè)戰(zhàn)略合作及長單采購為支撐，保障產(chǎn)能釋放后可鎖定細分領(lǐng)域一定的市場份額。

具體來看，近期，寧德時代與大眾（拉美）卡客車公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，前者將為后者提供包括電池開發(fā)、制造、回收與梯次利用在內(nèi)的全生命周期電池解決方案。雙方合作車型將搭載寧德時代全新磷酸鐵鋰商用車標準電池包，配套的e-Delivery11噸與14噸卡車車型將于2020年向全球市場推出。

不久之前，寧德時代與戴姆勒卡客車公司簽署全球動力電池采購協(xié)議。寧德時代將為戴姆勒卡客車公司自2021年開始推出的多個卡車系列提供動力電池，包括梅賽德斯-奔馳eActros，F(xiàn)reightlinereCascadia和FreightlinereM2。

在電池需求更為廣闊的乘用車市場，寧德時代已與寶馬、戴姆勒、現(xiàn)代、捷豹路虎、標致雪鐵龍、大眾和沃爾沃等國際車企品牌開展合作。從各家規(guī)劃的電動化進程來看，2020-2025是密集推出的時間點。

此外，寧德時代還與博世集團正式建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，寧德時代將在全球范圍內(nèi)為博世48V動力電池系統(tǒng)提供可靠動力內(nèi)核。

儲能方面，綜合消息顯示，寧德時代與美國儲能廠PowinEnergy簽訂了1.85GWh的儲能電池芯供貨合約。寧德時代電芯將集成到PowinEnergy的最新型號的電池儲能系統(tǒng)Stack225中，以確保在2022年之前的電池供應(yīng)。

一系列合作訂單的簽署為寧德時代海外市場的擴張奠定了堅實的基礎(chǔ)，海外債券的發(fā)行，也將有利于公司全球化業(yè)務(wù)發(fā)展，保障資金需求，增強核心競爭力。