現(xiàn)如今，電動車已經(jīng)成為我們短途出行的最佳選擇方式，但是大多數(shù)用戶卻不懂得電池的充電放電原理，不能按正確的方法充電，致使電池使用一年左右就報廢。當大家在抱怨電動車電池壽命短的時候，是否意識到自己的錯誤充電方法，才是導(dǎo)致電池過早報廢的真正元兇？

電動車電池的充電時間

1.買了新車或者是更換電池以后：電池應(yīng)該有80％左右的電量，新車到家就應(yīng)該充電，時間是以充電器變燈后再充4小時為宜，這樣要三次。

2.日常的充電時間：每天要堅持充電，但是充電的時間不要過長，以充電器變燈后一個小時為宜。充電時寧可欠充一些，也不要過充，否則電池會被充的因為缺水后，鼓包，腫漲。造成對電池不可補救的損失。

電動車電池的正確充電方法

首先，保護好充電器很重要，而且不要隨便更換充電器，更不要去掉控制器的限速。其次，建議每天都要給電動車充電，因為這樣能使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命也會延長，而且除了每天充電以外，還要注意，使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。最后，定期給電動車電池深放電也是很重要的，因為電池定期進行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。

為了讓我們電動車電池的使用壽命更長久，一定要多注意電動車的充電時間以及正確的使用方法，因為電動車電池往往不是用壞的，而是被充壞的，只有我們養(yǎng)成更好的養(yǎng)車習慣，才能減少比必要的經(jīng)濟損失。

據(jù)國外媒體報道，近日，美國西北大學的研究人員發(fā)明了一種便攜式電池，其充電時間更快，而且容量是普通電池的10倍。

傳統(tǒng)主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作，鋰離子在石墨層間移動的速度決定了電池的充電速度的快慢。

這款新型電池的技術(shù)關(guān)鍵在于電池內(nèi)部的石墨層與鋰離子的結(jié)合方式。哈羅德昆弓教授（HaroldKung）與他的團體在石墨層上打了數(shù)百萬計、直徑在10-20納米的小孔以便鋰離子可以快速通過石墨層，采用這一技術(shù)的鋰電池從0到充滿電僅需15分鐘。

目前此項技術(shù)還處于研發(fā)階段，預(yù)計商業(yè)化運營仍需2至5年的時間，將對智能手機、平板電腦、筆記本等產(chǎn)品的性能帶來極大提升。