據彭博社報道，特斯拉公司董事長羅賓·德霍姆（RobynDenholm）在第二屆虹橋國際經濟論壇“人工智能與創新發展：理念、技術和市場”分論壇上表示，特斯拉上海超級工廠已經進入試點生產Model3，今年年底將開始正式生產。同時，德霍姆表示，特斯拉正在與當地政府合作獲得生產許可證，希望能在年底前拿到許可證。

在美國以外的市場生產特斯拉汽車，是特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克（ElonMusk）在全球最大的新能源汽車市場中國擴張的努力之一。

今年初，特斯拉超級工廠（一期）在上海臨港產業區正式開工，工廠擁有汽車制造的四大工藝，包括沖壓、焊接、涂裝和總裝，第一期工廠年規劃產能為25萬輛。8月，上海特斯拉超級工廠收到了首個全面驗收證書，為當地政府創造了新的審批時間記錄。10月中旬，中國工業和信息化部將特斯拉列入中國政府批準的汽車制造商名單中。

德霍姆強調了企業和政府合作解決技術問題的重要性。“我們正在與當地政府合作，以獲得制造認證，我們希望我們能在今年年底獲得認證。”此外，德霍姆還表示，特斯拉在全球有4.2萬名員工，而在中國有3200名員工。

在2019年第三季度致股東函中，特斯拉曾表示：“在上海超級工廠，我們已經試生產了整車，從車身到噴漆再到總裝。我們已經實現了與制造許可證相關的初步里程碑，并正在努力確認最終的許可證并滿足政府的其他要求，之后開始上海超級工廠的大規模量產和交付。”

馬斯克則稱，“我從未見過在歷史上有能在如此短時間內建成如此規模的工廠”，上海工廠將成為“未來增長的樣板”。

特斯拉全球副總裁陶琳也曾透露，特斯拉上海超級工廠已經具備生產能力，現在正在等待相關審批流程，流程結束后馬上可以正式生產和銷售。

5月份，特斯拉已經在中國開啟了國產Model3的預訂，售價32.8萬元。10月底，特斯拉中國官網顯示，標配基礎版輔助駕駛功能的Model3標準續航升級版車型（中國制造）開放預訂，起售價為35.58萬元。

特斯拉認為，由于中國市場是全球最大的中型高端轎車市場，而Model3的價格即使不考慮節省油費和其他補貼的因素，依然處于中端，因此相信中國最終將成為Model3最大的市場。

分析人士認為，特斯拉今年能否完成36萬輛電動汽車的全年交付目標，上海超級工廠的量產將至關重要。

今年7月，特斯拉向美國證券交易委員會遞交的文件顯示，今年上半年，中國繼續位列特斯拉的第二大市場，在華汽車銷售金額達14.69億美元，同比增長41.8%。

今年第三季度，特斯拉在中國市場的銷售額提升了64%，至6.69億美元。相比較之下，在美國的銷售額從一年前的51.3億美元下降到了31.3億美元。