固態電池的優勢，相信很多有留意的車主都比較清楚，氫云鏈在此之前也有進行過簡單的介紹，因為成本和技術方面的問題，短時間想要實現大規模量產和普及，顯然是不太現實。

但三軍未動，糧草先行，誰能搶占先機就能贏得未來，已經成為了各大企業的共識，造車新勢力也不例外。現在很多造車新勢力都跟動力電池供應商簽訂了合作關系，要共同研發固態電池，以便搶占新能源汽車的未來。

天際、愛馳和蔚來跟輝能科技合作

輝能科技很早就在固態電池領域有所布局，并且取得了不錯的成果。

2019年年初，造車新勢力天際汽車推出了首款搭載固態電池的ME7樣車，據說量產車型會在2021年正式上市，能量密度將會達到300Wh/kg，比目前主流的三元鋰電池提高了80%以上，4月就跟輝能科技達成了合作關系。

8月，蔚來汽車也跟輝能科技達成了戰略合作關系，雙方將共同致力于固態電池的研發，自然今后的產品也會首先提供給蔚來旗下車型使用。

9月，愛馳汽車也跟輝能科技展開合作，雙方也會推進固態電池相關技術的應用和開發。

哪吒汽車跟清陶能源合作

清陶能源的動力電池界的名氣遠不如寧德時代和其它企業，早在去年就已投產了可日產1萬個固態鋰電池的生產線，走在了行業的前列，也吸引了哪吒汽車前去合作，尋求共同研發固態電池。

雖然很多相關企業都在投入大量的人力和資金，準備在固態電池領域大展拳腳，但是按照很多權威專家的預計，固態電池想要解決技術和成本上的難題，起碼也要等到2025年以后。資金本就不太充裕的造車新勢力在此時紛紛出手，恐怕在想要搶占先機之外，也是為了吸引投資者的注意，以便拿到更多的融資。