6月27日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，知情人士稱(chēng)，特斯拉正在實(shí)驗(yàn)室自行研發(fā)電池，尋求削弱對(duì)松下依賴(lài)。

特斯拉

知情人士稱(chēng)，該實(shí)驗(yàn)室位于加州弗萊蒙特工廠附近。特斯拉電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)專(zhuān)注于設(shè)計(jì)制造先進(jìn)的鋰離子電池，以及新的生產(chǎn)設(shè)備和工藝。

不過(guò)，外媒表示，即便如此，特斯拉也不太可能在短期內(nèi)切斷與松下和其他電池供應(yīng)商的關(guān)系。

馬斯克今年4月曾表露過(guò)對(duì)合作伙伴松下的不滿，稱(chēng)松下在特斯拉內(nèi)華達(dá)州電池廠的電池生產(chǎn)線一直在約束著Model3的產(chǎn)量。

如下圖所示，馬斯克在自己的推特(Twitter)上寫(xiě)道，松下在特斯拉超級(jí)工廠的電池生產(chǎn)線產(chǎn)能僅約為24GWh/年，自去年7月以來(lái)一直是Model3產(chǎn)量的限制因素。在現(xiàn)有生產(chǎn)線接近35GWh產(chǎn)能之前，特斯拉不會(huì)投入資金擴(kuò)大產(chǎn)能。

馬斯克推特截圖

特斯拉一直都盡可能自己開(kāi)發(fā)制造汽車(chē)部件。今年4月，特斯拉CEO馬斯克還向外界展示了特斯拉自動(dòng)駕駛定制芯片（FullSelf-DrivingComputer），并表示該芯片比英偉達(dá)此前給特斯拉提供的芯片更強(qiáng)大。

周三收盤(pán)，特斯拉股價(jià)下跌0.22%至219.27美元，總市值約380.92億美元。