2019年補(bǔ)貼新政出臺(tái)，小編覺(jué)得，純電動(dòng)汽車整體的價(jià)格走勢(shì)應(yīng)該是過(guò)渡期內(nèi)（6月25日之前），絕大部分不滿足2019年技術(shù)要求的純電動(dòng)汽車，會(huì)迎來(lái)一波降價(jià)潮。過(guò)渡期之后，等補(bǔ)貼正式退坡到2019年的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，很多新能源主機(jī)廠象征性的會(huì)漲一波，不出3個(gè)月，又會(huì)迎來(lái)一波降價(jià)潮。這應(yīng)該是今年新能源汽車市場(chǎng)整體的價(jià)格走勢(shì)，為了便于大家理解，小編整了一個(gè)價(jià)格走勢(shì)圖，如下所示：

2019年新能源汽車價(jià)格調(diào)整三步走預(yù)估：

現(xiàn)在-6月25日

1.對(duì)于不符合2019年技術(shù)要求的新能源汽車，會(huì)首先開(kāi)始降價(jià)

2.主機(jī)廠會(huì)給出商務(wù)政策，誘導(dǎo)經(jīng)銷商讓價(jià)促銷

3.廠家為了拿到足額地方補(bǔ)貼，會(huì)大規(guī)模集中上牌

至于地補(bǔ)的部分，由于過(guò)渡期之后，國(guó)家不允許地方在發(fā)放地方補(bǔ)貼，潛臺(tái)詞就是過(guò)渡期內(nèi)還是會(huì)有地補(bǔ)的，如果實(shí)在無(wú)法在這個(gè)期間消化上牌的車型，很多地方，就會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模集中上牌，到時(shí)候，小編也會(huì)持續(xù)關(guān)注終端上險(xiǎn)數(shù)據(jù)的變化，給大家?guī)?lái)第一時(shí)間的分析。

6月25日-10月1日

在這個(gè)時(shí)期，補(bǔ)貼按照2019年最新的補(bǔ)貼政策執(zhí)行，當(dāng)補(bǔ)貼大幅退坡，全新上市車型或者改款車型會(huì)進(jìn)行小幅漲價(jià)，從而為后續(xù)降價(jià)打開(kāi)空間。當(dāng)然，這波漲價(jià)，更多只是象征性的，代表了一種主機(jī)廠的態(tài)度吧。

10月之后

年底沖量，對(duì)于庫(kù)存壓力大的新能源車型，主機(jī)廠會(huì)給出商務(wù)政策，誘導(dǎo)經(jīng)銷商讓價(jià)促銷?？紤]2020年補(bǔ)貼取消的預(yù)期，年底又將迎來(lái)集中上牌的高峰，這應(yīng)該也是新能源汽車市場(chǎng)集中上牌最后的瘋狂了。

考慮到過(guò)渡期之后，補(bǔ)貼會(huì)大幅降低，為了盡可能多的拿補(bǔ)貼，過(guò)渡期內(nèi)，還是會(huì)讓價(jià)促銷。實(shí)在賣不動(dòng)的，也會(huì)想辦法先上牌。過(guò)渡期之后，對(duì)于部分車型，廠家會(huì)象征性的漲一波，但不出三個(gè)月，就會(huì)再次迎來(lái)一波降價(jià)潮，年底的集中上牌，應(yīng)該是新能源汽車市場(chǎng)最后的瘋狂。

以上就是小編給出的全年新能源汽車市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)走勢(shì)，請(qǐng)大家參考。