速讀：

【動力電池】

1.孚能46億德國建廠首期規劃6GWh產能

2.國軒高科和塔塔汽車將在印度組建電池合資公司

3.協鑫集團10萬噸鋰電正極材料產業落地徐州

4.10萬噸鋰電池材料基地及儲能系統項目簽約落戶江蘇徐州

5.總投資10.8億江蘇天賜年產20萬噸鋰電池電解液項目在溧陽開工

6.中礦資源擬投4.5億建設年產1.5萬噸電池級氫氧化鋰生產線

7.*ST猛獅：新增被凍結賬戶累計超10億元

8.美國啟動對3000億美元中國商品加征關稅程序6月17日舉行聽證會

9.國務院6月起將對原產美國的電池類產品加征25%關稅

10.車用動力電池回收利用拆卸要求等229個標準研究項目公示

11.電池聯盟：4月動力電池裝車量5.4GWh，同比增長43.9%

【新能源汽車】

1.中汽協：4月新能源汽車銷售9.7萬輛，同比增長18.1%

2.大眾投資電池工廠近10億歐元未來將推20款電動車型

3.配套戴姆勒客車Akasol動力電池模組能量密度221Wh/kg

4.日產考慮購買中國電動汽車生產商約25%的股份

5.不到一個月第三起特斯拉ModelS香港停車場再次自燃

6.充電聯盟：充電樁保有量達95.3萬臺，同比增長75.2%

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產業鏈

1.孚能46億德國建廠首期規劃6GWh產能

據外媒報道，中國鋰電池企業孚能科技（FarasisEnergy）計劃在德國建立該企業的第三座電池工廠（孚能科技在贛州和鎮江已建立兩座工廠），計劃投資將超過6億歐元。當地的科學與數字化部表示，孚能德國工廠將負責生產動力電池電芯及電池模塊、電池包，據估計，該工廠將于2022年末完工，初始產能為6GWh/年，以后會逐年提升至10GWh，可供6-8萬輛電動車使用。

2.國軒高科和塔塔汽車將在印度組建電池合資公司

國軒高科5月13日晚公告，公司全資子公司合肥國軒與TataAutoComp簽訂合資協議，雙方擬在印度共同投資設立一家合資公司，其中合肥國軒出資4000萬印度盧比，將持有40%股權。合資公司主要產品包括電池模塊和電池組的設計、開發、驗證和制造以及電池管理系統。今年2月，國軒高科與BOSCH簽訂采購框架協議，成功進入BOSCH全球供應鏈體系。

3.協鑫集團10萬噸鋰電正極材料產業落地徐州

14日消息，面對撲面而來的市場機遇，為完善徐州經濟開發區清潔能源和新能源全產業鏈，科學布局高鎳多元正極材料及儲能電池材料產線，協鑫集團與徐州經濟技術開發區簽訂了《10萬噸鋰電池正極材料及鋰電儲能系統項目投資協議》，實現優勢疊加、強強聯合，進一步夯實產業基礎。

4.10萬噸鋰電池材料基地及儲能系統項目簽約落戶江蘇徐州

5月13日下午，10萬噸鋰電池正極材料及鋰電池儲能系統項目在江蘇徐州正式簽約落地，這為老工業基地徐州再添一個超百億新能源項目。據悉，該項目由徐州市政府牽頭，協鑫集團利用其原多晶硅生產基地，聯合多家企業共同投資建設，主要生產以磷酸鐵鋰等為代表的鋰電池正極材料和鋰電儲能系統，達產后每年10萬噸的產能，將占到全球生產總量的15%。

5.總投資10.8億江蘇天賜年產20萬噸鋰電池電解液項目在溧陽開工

據報道，近日，總投資超10億元的江蘇天賜高新材料有限公司年產20萬噸鋰電池電解液項目在溧陽市南渡鎮舊縣新材料工業集中區奠基開工。據悉，江蘇天賜年產20萬噸鋰電池電解液項目總投資額高達10.8億元，項目規劃用地74.3畝，新增建筑面積2.3萬平方米，其中廠房面積9000平方米，建設周期為12個月，預計2020年6月份建成投產，屆時年均營業收入超過60億元，年均利稅總額約3.8億元。

6.中礦資源擬投4.5億建設年產1.5萬噸電池級氫氧化鋰生產線

日前，中礦資源（002738）稱，為提升公司整體競爭力，建立公司在新能源、新材料領域的領先優勢，公司全資子公司江西東鵬新材料有限責任公司瞄準新能源、新材料市場快速發展對鋰鹽產品的需求，依托其技術優勢，擬投資新建年產1.5萬噸電池級氫氧化鋰、1萬噸電池級碳酸鋰生產線項目。項目分兩期建設，第一期1.5萬噸電池級氫氧化鋰生產線項目建設投資為4.5億元人民幣。

7.*ST猛獅：新增被凍結賬戶累計超10億元

5月13日，猛獅科技（*ST猛獅）公告，廣東猛獅新能源科技股份有限公司及下屬子公司因資金狀況緊張，部分債務逾期未能清償，致使公司及子公司部分銀行賬戶被凍結，截至2019年5月10日，被凍結賬戶涉及的訴訟共26起，其中25起已收到法院的正式法律文件，1起未收到法院的正式法律文件，各起糾紛涉案金額共計1,069,089,016.25元。本次新增糾紛共6起，涉案金額共計42,746,729.20元。

8.美國啟動對3000億美元中國商品加征關稅程序

美東時間5月13日，美國貿易代表（USTR）辦公室發布公告，將就約3000億美元中國商品加征25%關稅征求意見并舉行公開聽證會，USTR還在附件中公布了一份涵蓋3805種產品、包括手機、筆記本電腦在內的征稅清單。USTR將于6月17日就這份清單舉行公開聽證會，并停止提交書面意見，USTR要求6月10日之前提交公開聽證會證據與材料，6月24日截止收集意見，征求意見的期限明顯短于以往對中國商品開征關稅的征求意見期限。

9.國務院6月起將對原產美國的電池類產品加征25%關稅

國務院關稅稅則委員會決定，自2019年6月1日0時起，對原產于美國的部分商品提高加征25%稅率，其中包括原產美國的堿性鋅錳電池、氧化銀的原電池及原電池組、鎳氫蓄電池和其他蓄電池零件等電池產品。

10.車用動力電池回收利用拆卸要求等229個標準研究項目公示

5月13日，工信部節能與綜合利用司公示了2019年度擬支持的工業節能與綠色標準研究項目，包含《鉛酸蓄電池單位產品能源消耗限額》、《車用動力電池回收利用拆卸要求》、《車用動力電池回收利用包裝運輸規范》、《車用動力電池回收利用梯次利用要求》、《綠色產品評價技術規范堿性鋅-二氧化錳原電池》、《數據中心用高效能鋰離子電池技術要求》、《石墨產品能耗等級定額》等229個工業節能與綠色標準研究項目。

11.電池聯盟：4月動力電池裝車量5.4GWh，同比增長43.9%

5月13日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布2019年4月新能源汽車電池產量及裝車量數據。從裝車量數據來看，2019年4月，我國動力電池裝車量共計5.4GWh，同比增長43.9%，環比增長6.3%；2019年前4月來看，我國動力電池裝車量總計17.7GWh，同比增長116.7%，增速較3月有所回落。磷酸鐵鋰電池4月在新能源商用車領域配套有所上升，共計裝車1.5GWh，三元電池4月裝車3.8GWh較上月稍有下降。

新能源車

1.中汽協：4月新能源汽車銷售9.7萬輛，同比增長18.1%

5月13日，中汽協發布2019年4月汽車行業產銷數據。新能源汽車方面，繼續逆整體車市出現上揚。2019年4月，新能源汽車產銷分別完成10.2萬輛和9.7萬輛，比上年同期分別增長25.0%和18.1%。其中純電動汽車產銷分別完成8.2萬輛和7.1萬輛，比上年同期分別增長28.2%和9.6%；插電式混合動力汽車產銷分別完成2.0萬輛和2.6萬輛，比上年同期分別增長13.6%和50.9%；燃料電池汽車產銷分別完成9輛和7輛，比上年同期分別下降84.5%和87.5%。

2.大眾投資電池工廠近10億歐元未來將推20款電動車型

5月14日消息，大眾集團周一（當地時間5月13日）發布新聞稿稱，大眾將向位于德國下薩克森州的一座電池單元生產設施投資近10億歐元。值得一提的是，就在上述消息公開之前，大眾剛剛宣布將對同樣位于下薩克森州的茨維考工廠進行設備更新以將其打造為一家電動汽車專屬生產工廠。大眾集團在發布的新聞稿中還透露，其在下薩克森州電池單元生產設施的運營過程中將與一家伙伴企業合作，有分析人士推測這位伙伴正是德國電池生產企業瓦爾塔（Varta）。值得一提的是，德國政府近來剛剛向瓦爾塔投資以助力后者的電動汽車電池單元生產計劃。

3.配套戴姆勒客車Akasol動力電池模組能量密度221Wh/kg

近日，德國動力電池系統供應商Akasol在歐洲電池展上展示了其新型AKASystemAKMCYC商用車動力電池系統。據悉，安裝在該系統中的AKAModuleCYC模組可實現221Wh/kg的能量密度，這讓其在同行的液冷電池模塊中位居靠前位置。

4.日產考慮購買中國電動汽車生產商約25%的股份

知情人士稱，日產考慮購買中國電動汽車生產商約25%的股份，潛在標的包括威馬汽車、合眾汽車及車和家——日產的技術專家目前正在評估潛在目標，日產內部對于這個中國電動汽車項目的代號是“Hermes”。該計劃標志著日產汽車正尋求推進CarlosGhosn仍擔任董事長時啟動的電動汽車雄心。日產汽車及三家中國電動汽車公司的發言人對此不予置評。

5.不到一個月第三起特斯拉ModelS香港停車場再次自燃

14日消息，據《香港經濟時報》報道，停放在香港一個停車場的一輛特斯拉ModelS電動汽車突然起火，這是自上月21日上海車庫事件后，不到一個月內發生的第三起類似事件。這輛特斯拉5月12日停在新蒲崗廣場約半小時后，電池開始冒煙，火苗出現，當時該車并沒有進行充電。燃燒過程中出現三次爆炸，消防隊員用了45分鐘才撲滅大火。與4月21日出事后迅速表態不同，特斯拉官方微博未對此信息進行披露和證實。

6.充電聯盟：充電樁保有量達95.3萬臺，同比增長75.2%

5月13日，中國電動充電基礎設施促進聯盟發布2019年4月充電樁運營數據。數據顯示，截至2019年4月，充電聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁39.1萬臺；通過聯盟內成員整車企業采樣約83.0萬輛車的車樁相隨信息，其中隨車配建充電設施56.2萬臺。累計來看，截至2019年4月，全國公共充電樁和私人充電樁總計保有量為95.3萬臺，同比增長75.2%。