日前，天際汽車于上海車展展臺，與輝能科技進行了合作簽約，雙方將聯合進行固態電池商業化合作。天際汽車或為首家裝載固態電池的整車生產制造企業。

4月16日，天際汽車董事長兼CEO張海亮博士和輝能科技創辦人兼總經理、CEO楊思枬博士代表雙方企業進行戰略合作簽約。據悉，輝能科技將向天際汽車授權固態鋰陶瓷電池電芯技術，雙方將攜手開展固態電池作為車載動力電池相關技術的開發及應用。此次合作只是一個開端，未來雙方將聯合更多合作伙伴進行固態電池的生產。天際汽車戰略投資人對此次合作高度關注并持積極態度。

天際汽車董事長兼CEO張海亮博士（右）和輝能科技創辦人兼總經理、CEO楊思枬博士（左）代表雙方企業進行戰略合作簽約

關于輝能科技與固態鋰陶瓷電池

基于安全和能量密度的優勢，固態電池將成為未來鋰電池發展的必經之路，這已是業界共識。其中，以歐美創業公司為代表的薄膜或聚合物電池技術受限于高成本、傳導率、穩定性等原因，在20多年的發展過程中始終未獲得突破性進展。而以豐田為代表的亞洲固態電池廠則專注于硫化物技術，此項技術可以大大提高電池電導率，卻也受到穩定性不佳、界面內阻高、量產困難的問題所困擾，始終未能得到大規模應用。

輝能科技深耕固態氧化物路線多年，2012年，輝能科技推出了世界上第一款固態鋰陶瓷電池，一舉解決了困擾業界已久的固態電池安全和性能兩大核心問題。2013年起陸續推出3款固態鋰電池產品FLCB、PLCB和BLCB，并依次實現商業化量產。

截至2018年11月底，輝能科技已經在全球擁有100%獨家專利，129張專利證書及83個申請中，包括中國、美國、歐盟、英國、日本和韓國等。據輝能科技透露，其固態電池領先豐田3年-5年，領先其他競爭對手5年-10年。

輝能科技技術路譜

天際汽車將借此引發新能源車市場變革

電池續航問題與安全問題一直是困擾新能源車快速發展的瓶頸。天際汽車在成立之初便布局前沿能量電池技術的研發。為此，天際汽車與輝能科技在一年多的時間里進行了多次深度交流，建立了友好的合作關系。此前，2019年電動汽車百人會上，天際汽車向公眾首次展示了搭載固態電池的天際ME7車型，實現固態電池全新使用場景。

通過此次簽約，天際汽車將獲得輝能固態電池電芯技術授權，并獲得優先升級更高能量密度電芯技術的權益。在產能建設方面，天際汽車和輝能科技還將聯合戰略合作伙伴共同就產線建設、生產規劃、技術進程等方面展開更深層次的合作。

天際汽車下一代全新車型，高能量豪華運動轎車ME-S在第十八屆上海車展全球首發

天際汽車組世界級“供應商天團”

與世界頂級固態電池供應商展開深度合作，輝能科技的加入使得“天際汽車供應商天團”又加入了一名重量級成員。得益于此前與高通、博世、德賽西威等世界頂級供應商建立的良好合作關系，天際汽車徹底打通了上下游產業鏈，將成為一家集電池電芯、電池包、三電集成、車聯網、自動駕駛輔助系統、整車設計生產制造到汽車銷售為一體的豪華新能源汽車品牌。

“今天的簽約，意味著雙方將邁向下一階段合作進程。根據規劃，雙方今后將在電芯開發，整車集成，電池組件批量生產等方面進行深度合作。我們希望在電動汽車行業內率先實現固態電池產業化應用，使我們的產品、乃至整個行業盡早受惠于固態電池技術的提升。”天際汽車董事長兼CEO張海亮博士說。

2019上海國際車展上，天際汽車全球首發的高能量豪華運動轎車ME-S未來采用能量密度更高的固態電池技術，電池電芯能量密度可以達到750Wh/L，相比傳統液態電池提升了50%的體積效率，釋放更多駕乘空間。據悉，5年內，天際汽車將推出多款車型，全面覆蓋SUV、轎車、MPV等主流細分市場。