歐盟選中由埃赫曼、巴斯夫與蘇伊士集團共同牽頭的“ReLieVe”電池回收項目

歐盟和三家公司將共同出資470萬歐元，支持電池回收工藝的開發(fā)并構(gòu)建一個高度整合的回收產(chǎn)業(yè)

不斷增長的電動汽車市場將創(chuàng)造巨大的電池回收需求

巴黎高科國立化學學院及挪威科技大學將為項目提供學術(shù)支持

埃赫曼、巴斯夫和蘇伊士集團將與歐盟創(chuàng)建的EIT原材料組織共同出資470萬歐元，投入由這三家公司創(chuàng)建的“ReLieVe”電動汽車鋰離子電池回收項目。該項目旨在開發(fā)一種創(chuàng)新的閉環(huán)工藝，從電動汽車中回收鋰離子電池，并利用回收的電池材料在歐洲生產(chǎn)新的鋰離子電池。

自2020年1月開始起的兩年時間里，ReLieVe項目將開展一系列關(guān)于這一創(chuàng)新工藝的研究和開發(fā)活動來構(gòu)建一個整合的工業(yè)領(lǐng)域：從報廢電池的收集和拆卸到回收再利用，再到新電極材料的制造。

這一橫跨整個產(chǎn)業(yè)價值鏈的協(xié)作，將支持項目開發(fā)出高效和整合的電池回收方案。

發(fā)起該項目的三家公司都是其所在行業(yè)的領(lǐng)導者，并處于價值鏈的理想位置：蘇伊士負責收集和拆卸報廢電池；埃赫曼負責開發(fā)回收工藝；而巴斯夫負責鋰離子電池正極材料的制造。巴黎高科國立化學學院和挪威科技大學的研究人員將支持三家公司加速開發(fā)創(chuàng)新方案。汽車行業(yè)代表將作為咨詢委員會成員為項目提供支持。

歐洲鋰離子電池回收能力的開發(fā)，將有助于應(yīng)對未來幾年內(nèi)歐洲電動汽車市場的強勁增長，并為歐洲能源轉(zhuǎn)型所需的原材料供應(yīng)提供保障。此外，通過減少原材料消耗，這一良性循環(huán)工藝將支持歐洲更好地應(yīng)對來自可持續(xù)績效領(lǐng)域的重要挑戰(zhàn)。

回收鎳、鈷、錳和鋰元素并使其重新成為優(yōu)質(zhì)電池產(chǎn)品組份是埃赫曼集團當前研發(fā)工作的核心。集團研發(fā)中心“埃赫曼創(chuàng)意”主席LaurentJoncourt評論道：“ReLieVe項目響應(yīng)了歐盟委員會關(guān)于聯(lián)合歐洲各相關(guān)方共同在快速增長的鋰離子電池市場找準定位的呼吁。該項資金將支持ReLieVe項目采用創(chuàng)新和有競爭力的相關(guān)工藝，加快鋰離子電池回收在歐洲的建設(shè)和進展。”

巴斯夫電池材料歐洲業(yè)務(wù)管理副總裁DanielSch?nfelder說道：“作為領(lǐng)先的電動汽車鋰離子電池正極材料供應(yīng)商，巴斯夫相信回收工藝將在電動車的推廣中發(fā)揮越來越重要的作用。我們致力于與合作伙伴一起，共同培育創(chuàng)新、可持續(xù)和有競爭力的歐洲電池市場價值鏈，并為ReLieVe項目貢獻在正極材料生產(chǎn)方面的專業(yè)能力和知識。”

蘇伊士首席運營官兼高級執(zhí)行副總裁，負責北歐業(yè)務(wù)及歐洲工業(yè)廢料業(yè)務(wù)的Jean-MarcBoursier表示：“能夠通過這一合作來體現(xiàn)我們的專知，并為報廢電池組件的回收作出貢獻，我們感到十分自豪。預計到2027年，歐洲將回收約50,000噸電池，到2035年，這一數(shù)字將增加近十倍。蘇伊士將通過ReLieVe項目，助力發(fā)展將循環(huán)解決方案與可持續(xù)城市出行相結(jié)合的替代方案。”

作為全球最大的原材料行業(yè)組織，EIT原材料將共同資助ReLieVe項目。EIT原材料是由歐盟直屬的歐洲創(chuàng)新與技術(shù)學院（EIT）發(fā)起并創(chuàng)立的組織。其使命是通過推動創(chuàng)新、教育和創(chuàng)業(yè)精神，使歐洲礦產(chǎn)、金屬和材料行業(yè)在價值鏈上具有可持續(xù)競爭力。