10月20日，跨國公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會在山東青島成功舉辦。會上，博世集團與山東重工簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方旨在共同開拓燃料電池市場。

博世集團董事會主席鄧納爾表示，在新能源汽車方面，山東重工和博世也已經(jīng)建立了戰(zhàn)略合作同盟來共同開發(fā)燃料電池以及其他的相關(guān)技術(shù)。

在燃料電池領(lǐng)域，博世有著雄厚的實力，推動燃料電池的技術(shù)商業(yè)化也是博世的優(yōu)勢之一。而博世將和山東重工一起承擔(dān)發(fā)展燃料電池技術(shù)的使命，來開拓這一市場。

鄧納爾稱，博世集團和山東重工集團的合作最早可以追溯到1999年。2003年，雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開啟共軌發(fā)動機的開發(fā)應(yīng)用；2005年雙方共同開發(fā)符合國5標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機；2010年，雙方合作開啟了符合歐6標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機項目。

據(jù)了解，早在2017年12月，山東重工旗下公司濰柴動力與博世也簽署了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在氫燃料電池技術(shù)和智能制造自動化工廠項目等方面進行深度合作。

不僅如此。鄧納爾表示，博世集團將與山東重工集團合作，持續(xù)改進內(nèi)燃機技術(shù)，成為電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

鄧納爾說，去年10月，山東重工和博世在濰坊共同慶祝了我們戰(zhàn)略合作15周年，多年來我們致力于向中國市場提供先進的低排放柴油發(fā)動機。近年來中國在柴油發(fā)動機方面取得了令人矚目的技術(shù)進步，“我們也將繼續(xù)加深合作，共同朝著為中國客戶提供功能強大，更加節(jié)能環(huán)保的柴油動能產(chǎn)品的這一目標(biāo)來一同努力。”

“中國現(xiàn)在已經(jīng)是全球的汽車工業(yè)的核心，有70多個車廠，而且還有數(shù)億潛在客戶。雖然最近市場增速放緩，但是中國仍然領(lǐng)先歐美全球最大的汽車市場，同時我們也相信中國正引領(lǐng)著新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用。我們相信中國市場還遠(yuǎn)未達到飽和，中長期來看博世在中國仍然具有很大的發(fā)展空間。”鄧納爾表示。

據(jù)了解，除了簽約事宜之外，本次峰會上，兗礦集團、東岳集團、奧揚新能源、北京氫璞、上海恒勁動力等5家省內(nèi)外氫能領(lǐng)域的企業(yè)，圍繞氫能制取、儲運、燃料電池及關(guān)鍵材料、氫燃料電池汽車與推廣應(yīng)用等環(huán)節(jié)，分享了氫能技術(shù)創(chuàng)新的最新成果，并就加快山東省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了建設(shè)性意見與建議。

另外，從會上獲悉，山東氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃已基本編制完成。

下一步，山東省將計劃建設(shè)成為國內(nèi)領(lǐng)先、國際知名的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。

著力破解氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù)、加氫站基礎(chǔ)設(shè)施等瓶頸制約；

推進氫燃料電池、燃料電池汽車及相關(guān)裝備產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展；

推動氫能在交通、能源、通信等重點領(lǐng)域示范應(yīng)用；

加快構(gòu)建創(chuàng)新能力強、產(chǎn)業(yè)化水平高、示范應(yīng)用領(lǐng)先、配套設(shè)施完善、質(zhì)量安全可靠的氫能產(chǎn)業(yè)體系。