鋰電池廠家淺談鉛酸蓄電池和鐵鋰電池修復方法。鉛酸蓄電池在鋰電池出現以前一直是UPS領域的標配儲能電源，不過其高耗能、高污染、資源性等問題一直是其應用的痛點。鐵鋰電池曾經在電動車上廣泛應用，電池也難免出現損壞。下面鋰電池廠家淺談鉛酸蓄電池和鐵鋰電池修復方法。

鉛酸蓄電池修復方法

1、接收電池做好記錄，詢問情況，帖上標簽。

2、做修復記錄，測開路電壓。

3、對于正常使用的電池、電壓不應低于11伏，如低于11伏就有斷路的可能。如長期放置的電池可以。如高于9伏的電池可以先充電，如低于9伏的電池先加水修復，等電壓高于9伏時再充電。

4、如充電過程當中電池發燙。就說明該電池極板軟化。如輕微電池軟化可以修復，嚴重軟化不可以修復。輕微發熱可停止充電等溫度降下來后再充電。

5、補水充電后對電池進行修復，修復時間最低要高于24小時，容量大的可以適當增加一下修復時間。

6、修復完后，要進行補水充電，補水充電時間一般不會太長有的可能一掛上就充滿，有的可能掛幾分鐘充滿，不管時間長短，此步驟一定要進行。

鐵鋰電池修復方法

(1)重新配組：整組磷酸鐵鋰電池損環以后，我們往往對電動車鋰電池組進行充放電檢測，在檢驗中往往會發現一組電池中有50%的電池并沒有損壞。其原因也就是在串連電池組中，個別的電池落后形成整組電池功能下降，以至于整組電瓶功能下降。

(2)補水：對鋰電池使用了4個月左右的電池進行一次補水，可以延長電池的使用壽命，延長時間平均達到3個月以上。應該注意的是，每次補水以后，電池都利用處于過充電狀態把電池由“準貧液”轉為“貧液”狀態，而這個過充電對提高電池容量是有好處的。

(3)消除硫化：采用磷酸鐵鋰電池修復設備，對電池進行消除硫化的處理。

鉛酸蓄電池充電注意事項

1.充電過程中，要及時檢查記錄各單格電池電解液密度和端電壓。在充電初期和中期，每2h檢查記錄一次；接近充電終期時，每1h檢查記錄一次。如發現個別單格電池的端電壓和電解液密度上升比其它單體電池緩慢，甚至變化不明顯時，應停止充電，及時查明原因，消除故障，或單獨進行小電流充電，使其恢復正常后，再與其它電池一起充電。

2.整個充電過程中，必須隨時測量各單格電池的溫度，以免溫度過高影響蓄電池性能。當溫度上升到45℃時應暫停充電，待溫度降低到35℃以下時再繼續充電，也可用風冷或水冷的方法來降溫。

3.充電室要安裝通風設備，在充電過程中，通風設備應不停工作，以排出有害氣體，防止爆炸的發生，并盡量避免對人體的傷害。

4.充電設備和被充電池不應放在同一房間。充電時應按規定將被充電池連接好，然后再閉合電源開關。停止充電時應先切斷電源開關，然后再拆除被充蓄電池。導線連接務必可靠，嚴防火花產生。

蓄電池在存儲或使用期間，可定期進行活化充電，即所謂均衡充電，這對防止蓄電池不可逆硫化非常有利，對蓄電池壽命很有好處，值得提倡。