10月10日晚，比亞迪股份有限公司（簡稱“比亞迪”）發布9月銷量快報。數據顯示，今年9月，比亞迪銷量4.07萬輛，同比下滑15%；其中新能源汽車銷量約為1.37萬輛，同比下滑50.97%；燃油汽車銷量2.7萬輛，同比增長35.17%。

今年前三季度，比亞迪的累計銷量約為33.58萬輛，同比下滑4.49%；其中新能源汽車1-9月累計銷量為19.26萬輛，同比增長34.31%；燃油汽車前九個月累計銷量約為14.32萬輛，同比下滑31.22%。

具體到新能源乘用車細分車型銷量上，純電動乘用車方面，9月份銷量為7,359輛，同比下降39.3%，1-9月份累計銷量123,658輛，同比增長129.29%；插電式混合動力乘用車方面，9月份銷量5,689輛，同比下降55.9%，1-9月份累計銷量62,261輛，同比下降23.52%。

需要注意的是，除去今年2月份受春節因素影響，比亞迪新能源汽車銷量大幅下滑至14,429輛外，今年比亞迪新能源汽車月度銷量基本維持在2萬輛以上。然而，受6月25日新能源補貼退坡政策正式實施影響，從今年7月開始，比亞迪新能源汽車銷量便出現下滑，且從7、8、9三個月來看，其單月銷量降幅在不斷擴大。

數據顯示，今年7月份，比亞迪新能源汽車銷量16,567輛，同比減少11.8%；8月新能源汽車銷量16,719輛，同比減少23.4%；而到9月份，比亞迪新能源汽車同比跌幅擴大至50.97%，單月銷量僅13,681輛，創下年度新低。

此前，比亞迪董事局主席王傳福預計，今年比亞迪新能源車銷量將實現70%-80%的增幅，目標為42萬輛，截至今年前三季度，該目標完成率僅為45.9%。在2019年僅剩的三個月時間內，比亞迪欲達成20多萬輛的銷量成績，難度不可謂不大。