動力電池產(chǎn)業(yè)的造富神話仍在繼續(xù)。

10月10日，胡潤研究院與雷克薩斯聯(lián)合發(fā)布《2019LEXUS雷克薩斯·胡潤百富榜》，今年國內(nèi)動力電池領(lǐng)域共有45位個人或家庭入圍，身價都在20億元人民幣以上，其中，寧德時代獨(dú)占7席，繼續(xù)領(lǐng)銜，比亞迪3席、欣旺達(dá)2席。值得注意的是，因成功登陸科創(chuàng)板，杭可科技、容百控股等企業(yè)實(shí)控人也登上榜單。

寧德時代造富能力依然強(qiáng)勁

“2019年胡潤百富榜”

-電池企業(yè)-

單位：億元人民幣

作為全球動力電池市場的巨頭，寧德時代的造富能力非常強(qiáng)悍。去年6月，寧德時代成功上市，隨即有7位員工擠進(jìn)當(dāng)年“胡潤百富榜”。今年上半年，寧德時代繼續(xù)保持高速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入202.64億元，較去年同期增長116.50%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為21.02億元，同比增長130.79%。動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，我國動力電池裝機(jī)量約42.13GWh，其中寧德時代裝機(jī)量達(dá)到20.99GWh，占比達(dá)到49.82%。寧德時代的穩(wěn)健發(fā)展也讓其員工財富持續(xù)增加。今年上榜的7位寧德時代員工，財富都較2018年增長了13%。其中寧德時代董事長曾毓群個人財富由2018年的400億元人民幣增至450億元人民幣，位列總榜第57位；黃世霖、李平、趙豐剛、吳凱、陳瓊香和吳映明等6位員工排名均有上升。

比亞迪占3席。比亞迪總裁王傳福以315億元身價，位列總榜第96位。今年以來，比亞迪加大了新能源汽車產(chǎn)銷的力度。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度比亞迪新能源汽車銷量達(dá)到192620輛，同比增長34.31%。得益于其新能源汽車銷量的拉動，今年前三季度比亞迪動力電池裝機(jī)量達(dá)到8.75GWh，同比增加26.80%。

值得注意的是，億緯鋰能的劉金成、駱錦紅夫婦今年身價較2018年增長了96%，排名也大幅上升了328名。去年8月，億緯鋰能與DaimlerAG（戴姆勒）簽訂了《供貨合同》；今年3月公司又進(jìn)入現(xiàn)代起亞供應(yīng)鏈；9月，公司與韓國SKI簽署合同，合資建設(shè)20~25GWh動力電池產(chǎn)能，以積極推進(jìn)公司在新能源電池領(lǐng)域的發(fā)展，一系列的利好消息也使得億緯鋰能市值不斷攀高。此外，欣旺達(dá)的王明旺、蔡帝娥夫婦，也因欣旺達(dá)動力電池產(chǎn)品進(jìn)入國際車企供應(yīng)體系，公司動力電池業(yè)務(wù)快速發(fā)展，財富較2018年增長了38%。

這些電池企業(yè)“背景”都很雄厚

“2019年胡潤百富榜”

-涉足動力電池企業(yè)-

單位：億元人民幣

當(dāng)前，電動化浪潮正席卷全球，國際主流車企紛紛向電動化轉(zhuǎn)型。為掌握主動權(quán)，不少車企加碼在動力電池領(lǐng)域的布局，如吉利投資布局衡遠(yuǎn)、長城控股成立蜂巢能源，都是希望把電池環(huán)節(jié)掌控在手，避免受電池企業(yè)產(chǎn)能掣肘。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，也吸引了不少企業(yè)跨界布局。如恒大從地產(chǎn)跨界到造車，為打通新能源造車閉環(huán)，今年1月，恒大新能源斥資10.60億元從科陸電子手中購得卡耐新能源58.07%股份，成為卡耐新能源第一大股東。此外，為完善產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)布局，坐擁鎳礦資源的青山控股成立了瑞浦能源；鋰電材料大戶杉杉在下游投資了利維能。

復(fù)星、榮盛等企業(yè)也為尋找新的盈利增長點(diǎn)，涉足動力電池產(chǎn)業(yè)。

動力電池上游原料環(huán)節(jié)“縮水”嚴(yán)重

“2019年胡潤百富榜”

-動力電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)-

單位：億元人民幣

動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，2018年4月中旬，鈷金屬價格一度觸及67萬元/噸高位，但之后一路走低，目前市場價格在29萬元/噸左右；電池級碳酸鋰2018年年初價格約為16萬元/噸，現(xiàn)在已經(jīng)回落到6萬元/噸附近。動力電池上游原料價格大幅回落使得相關(guān)公司盈利大幅減少，進(jìn)而相關(guān)實(shí)控人的個人財富也大幅縮水。如天齊鋰業(yè)的蔣衛(wèi)平家族財富減少34%、贛鋒鋰業(yè)李良彬財富減少32%、華友鈷業(yè)的謝偉通財富縮水30%。

動力電池材料環(huán)節(jié)，恩捷股份、璞泰來、杉杉股份、容百控股、嘉元科技、天賜材料、格林美等企業(yè)實(shí)控人上榜。

動力電池裝備環(huán)節(jié)，贏合科技、杭可科技、先導(dǎo)股份、大族激光等公司實(shí)控人上榜。

值得注意的是，科創(chuàng)板已成為新的造富平臺。截至目前，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈僅有杭可科技、容百控股、嘉元科技、瀚川智能、天奈科技等5家企業(yè)登陸科創(chuàng)板，但有3家企業(yè)實(shí)控人上榜。其中，杭可科技的曹驥、曹政父子以180億元財富排在第195位，容百控股的白厚善以90億元財富排在第444位，嘉元科技的廖財興、廖平元父子以41億元財富排在第1008位。

數(shù)據(jù)顯示，今年國內(nèi)有1819位企業(yè)家財富超過20億元，比去年1893人減少4%。但據(jù)電池中國網(wǎng)統(tǒng)計，去年動力電池產(chǎn)業(yè)鏈有32位個人或家庭登上“胡潤百富榜”，今年這一數(shù)字已升至45。事實(shí)上，“胡潤百富榜”企業(yè)家的變化可以看作是反映行業(yè)變化的“晴雨表”。在“胡潤百富榜”整體規(guī)模縮小的情況下，鋰電池產(chǎn)業(yè)人群仍在擴(kuò)大，這也說明了新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁動力。