電池作為新能源汽車的核心，關(guān)乎車輛的用車和續(xù)航，根據(jù)現(xiàn)有汽車電池的種類來(lái)說(shuō)分為鉛酸電池以及鋰電池等各類的電池，當(dāng)前，新能源汽車是以鋰電池作為車輛的動(dòng)力電池。而采用鉛酸電池的基本上是以低速電動(dòng)汽車為主，例如老年代步車等，而對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，使用鉛酸電池和鋰電池哪個(gè)性價(jià)比更高？

根據(jù)電池的特征來(lái)說(shuō)，自然是鋰電池的性價(jià)比要高，首先從鋰電池是由金屬元素構(gòu)成電池的電芯，依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。根據(jù)鋰電池的工作原理來(lái)說(shuō)，鋰電池的平均電壓更高，鋰電單體標(biāo)稱電壓：3.6V，而對(duì)于鉛酸電池來(lái)說(shuō)，鉛酸電池單體標(biāo)稱的電壓只有2.0V左右，從電池的構(gòu)造上面來(lái)說(shuō)，鋰和鉛在電極電勢(shì)上存在差別。鋰電池的充放電效率更高。

再者來(lái)說(shuō)，對(duì)于這兩種電池在能量密度和封裝方面也存在差異，這些因素導(dǎo)致了鋰電池和鉛酸電池存在較大區(qū)別。根據(jù)新能源汽車來(lái)說(shuō)，屬于高速車輛，需要大量的電能，對(duì)于同樣48V80Ah規(guī)格的電池來(lái)說(shuō)，鋰電池重量完全可以控制在5到10Kg左右，而鉛酸電池重量基本對(duì)于鋰電池來(lái)說(shuō)，是其兩到三倍之多。

在電池重量上來(lái)說(shuō)，鋰電池的重量更輕，體積小，這些都將會(huì)對(duì)車輛續(xù)航、操控性等等方面帶來(lái)巨大的差異。綜合來(lái)說(shuō)，對(duì)于鋰離子電池來(lái)說(shuō)，鋰電池的優(yōu)點(diǎn)多，輕便、使用壽命長(zhǎng)、充電速度快等特點(diǎn)。決定了它比鉛酸電池更適合作為新能源汽車的動(dòng)力電池。