充電樁：直流充電樁又稱快充，可以將市電轉(zhuǎn)換成直流電直接給電池包進(jìn)行快速補(bǔ)電

前級電路：AC－DC變換器，將市電（AC）整流成直流電（通常稱為HVDC高壓直流母線）

后級電路：DC－DC變換器，將前級的直流電轉(zhuǎn)換成滿足需求的電壓輸出

更高的續(xù)航里程，更短的充電時間是新能源汽車不斷追求的目標(biāo)，這就使得直流充電樁的功率也不斷增大。直流充電樁由多個電源模組并聯(lián)實現(xiàn)大功率充電，在實際量產(chǎn)時由于其高電壓，高電流，大功率特性，它的測試一直是個難題。

現(xiàn)在ITECH有了更好的測試解決方案，以15kW模組組成150kW整樁測試為例：在測試單個15kW DC－DC電源模組時，采用兩臺3U體積18kW的回饋式源載一體系統(tǒng)IT6000B，一臺可以作為直流電源直接模擬前級電路的輸出，對后級電路供電測試。另一臺亦可作為電子負(fù)載模擬電池包吸收電流測試后級電路的輸出情況，更加優(yōu)秀的是其通過回饋的方式（逆變），將DC－DC的輸出轉(zhuǎn)變?yōu)锳C電，對前級電路供電，逆變效率最高達(dá)95％， 例如15kW模組測試48h，可節(jié)約15K＊48＊0．9＝648度電，按1元每度電計算可節(jié)約648元，大大的節(jié)約測試成本。

IT6000系列采用模塊式設(shè)計，通過主從并機(jī)可擴(kuò)展功率高達(dá)1152MW。對于模組，整機(jī)的來回調(diào)整測試時，多臺IT6000B又可以重新整合完成大功率測試。例如5臺單個模組同時測試時，10臺18kW雙向源可分別單獨(dú)控制，覆蓋單模組輸入輸出測試。而當(dāng)客戶組裝成整樁時，10臺IT6000B亦可通過主從并聯(lián)形成180kW直流電子負(fù)載給整樁做拉載測試，大大提高了設(shè)備的利用率，減少了客戶的硬件投入。而使用IT6000B作為回饋式負(fù)載使用，150kW充電樁測試48h，可節(jié)約6480元電費(fèi)。

此外，IT6000B系列雙向源內(nèi)置了高速數(shù)據(jù)采集功能，可通過面板USB口，配合U盤直接保存數(shù)據(jù)，最快達(dá)到us級數(shù)據(jù)保存間隔，無需PC即可實現(xiàn)長時間數(shù)據(jù)保存，可滿足客戶多樣化的使用需求。