寧德時代海外市場“朋友圈”持續擴容，歐洲工廠進入實質性加速建設階段。

近日，寧德時代位于德國圖林根州的首個海外工廠正式動工。該工廠此次開工面積為23公頃，生產線包括電芯及模組產品，預計2022年可實現14GWh的電池產能。

根據此前寧德時代對外透露的消息，該工廠計劃在2021年形成部分產能，公司擬投資不超過18億歐元用于該基地建設。

寧德時代歐洲區聯席總裁Matthias Zentgraf表示，德國在汽車行業擁有雄厚的基礎，也是寧德時代所服務的多個海外重要客戶的總部所在地。相信德國的工業化底蘊可以和寧德時代的電池技術完美結合，從而更好地為歐洲汽車電動化做出貢獻。

寧德時代之所以加快歐洲工廠的生產進程，與其日益增多的海外市場訂單與客戶有著緊密關系，包括動力與儲能兩大領域。

動力方面，近期寧德時代分別與大眾（拉美）卡客車公司、戴姆勒卡客車公司簽署戰略合作協議。寧德時代將于2021年為戴姆勒電動系列卡車大規模供應電池；將為大眾（拉美）卡客車提供包括電池開發、制造、回收與梯次利用在內的全生命周期電池解決方案。

在電池需求更為廣闊的乘用車市場，寧德時代已與寶馬、戴姆勒、現代、捷豹路虎、標致雪鐵龍、大眾和沃爾沃等國際車企品牌開展合作。從各家規劃的電動化進程來看，2020-2025是密集推出的時間點。

儲能方面，根據綜合消息顯示，寧德時代已與美國儲能廠Powin Energy簽訂了1.85GWh的儲能電池芯供貨合約。寧德時代電芯將集成到Powin Energy的最新型號的電池儲能系統 Stack225中，以確保在2022年之前的電池供應。

值得一提的是，在技術方面寧德時代也有領先的突破。在近期舉行的德國法蘭克福國際車展上，寧德時代推出了全新的CTP高集成動力電池開發平臺（Cell To Pack），即電芯直接集成到電池包。

CTP電池包體積利用率提高了15%-20%，電池包零部件數量減少40%，生產效率提升了50%，電池包能量密度提升了10%-15%，將大幅降低動力電池的制造成本。

寧德時代的革新技術還包括15分鐘充電80%的超級快充技術；運營車輛6年60萬公里超長壽命技術，同時滿足V2G，梯次利用等多元應用場景；電池溫度在15分鐘內從-20℃提升到10℃的自加熱技術，充電能力提高5倍，放電能力提高7倍，從而讓電池無懼嚴寒等等。

基于歐洲工廠的產能部署，未來，寧德時代服務歐洲地區客戶的響應時間將大幅縮短，產品的本土生產將顯著提升供應效率。

同時，通過吸收國際化理念、整合全球資源，完善研、產、銷的一體化海外規劃，對提升寧德時代逐鹿全球的產品競爭力大有裨益。

Matthias Zentgraf指出，圖林根州地處德國中部，更便于我們及時響應客戶需求。并且，可再生能源的使用率在此地的公共能源網絡中已達到近40%，這將更有利于真正實現電池的清潔生產。

目前，寧德時代已派出一支涵蓋技術、工藝、管理等領域的專家團隊赴圖林根工廠提供支持，以確保高效、高質的電池生產。寧德時代還將與當地研發機構及院校開展深入合作，從而保證技術領域的持續領先。