據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，大眾汽車據(jù)稱將探索購(gòu)買中國(guó)汽車供應(yīng)商的股份，與中國(guó)汽車供應(yīng)商就合作進(jìn)行商談,潛在目標(biāo)為國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司。

知情人士表示，大眾為了保持在中國(guó)汽車市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，計(jì)劃投資中國(guó)動(dòng)力電池供應(yīng)商，特別是擁有電動(dòng)汽車技術(shù)的公司，正在考察多個(gè)潛在可能公司，可能包括總部位于中國(guó)安徽省的電池生產(chǎn)商國(guó)軒高科技股份有限公司。

不過(guò)，大眾尚未作出最終決定，也不能確定最終會(huì)達(dá)成一筆交易。大眾未證實(shí)外媒報(bào)道，只是在聲明中表示，正與多家當(dāng)?shù)毓?yīng)商討論可能的合作。由于消息的保密性，消息人士不愿透露姓名。

分析人士表示，動(dòng)力電池技術(shù)對(duì)大眾至關(guān)重要。尤其是在大眾致力于在中國(guó)汽車市場(chǎng)上大力推廣電動(dòng)車的大背景下。大眾目前在中國(guó)的動(dòng)力電池供應(yīng)商是寧德時(shí)代.

該消息傳出后，國(guó)軒高科技股份有限公司在深圳的股價(jià)上漲6%，較去年同期上漲逾一倍。該公司市值約為21億美元。法蘭克福股市，大眾股價(jià)上漲0.4%。

目前，大眾集團(tuán)正在全力布局電動(dòng)汽車領(lǐng)域。2019年2月，大眾集團(tuán)調(diào)整管理職責(zé)，CEO迪斯將直接負(fù)責(zé)電動(dòng)戰(zhàn)略；2019年3月，大眾汽車集團(tuán)對(duì)外開放電動(dòng)化平臺(tái)；同月，大眾集團(tuán)發(fā)布最新規(guī)劃，計(jì)劃在10年內(nèi)推出70余款純電動(dòng)車。

上海車展期間，大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯表示，大眾集團(tuán)計(jì)劃到2020年在中國(guó)市場(chǎng)推出30余款新能源汽車，到2025年實(shí)現(xiàn)40多個(gè)車型的本地化生產(chǎn)，8月宣布到2025年大眾集團(tuán)的純電動(dòng)汽車占中國(guó)新車銷售量的比率將提高至50%。

此外，日前有媒體報(bào)道稱，大眾汽車集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯有意收購(gòu)特斯拉的股份，并援引大眾汽車一位高級(jí)經(jīng)理的言論稱，“如果有可能的話，迪斯會(huì)立即有所行動(dòng)。”該報(bào)道稱，迪斯定期與特斯拉的CEO馬斯克會(huì)面，但馬斯克目前對(duì)合作一事并無(wú)興趣。

8月22日，大眾汽車集團(tuán)發(fā)表聲明否認(rèn)此前有興趣收購(gòu)特斯拉股份的傳聞，大眾汽車集團(tuán)發(fā)言人Pietro Zollino在聲明中表示，“關(guān)于大眾集團(tuán)收購(gòu)特斯拉股份的猜測(cè)是毫無(wú)根據(jù)的。”

據(jù)了解，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)在本月16日公布的7月份銷量數(shù)據(jù)。7月份，大眾集團(tuán)交付量為88.6萬(wàn)，同比下降2.4%；中國(guó)市場(chǎng)交付量為31.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3%。今年1至7月，大眾集團(tuán)全球汽車交付量約625.2萬(wàn)，中國(guó)市場(chǎng)占比超過(guò)三分之一，約223萬(wàn)輛。

面對(duì)新能源汽車趨勢(shì)的來(lái)臨，大眾集團(tuán)不僅頻頻放話表態(tài)，還在電池等電動(dòng)化的核心部件上有所布局。在采購(gòu)之外，大眾集團(tuán)更希望投資自己電池生產(chǎn)計(jì)劃，而不是長(zhǎng)期依賴電池供應(yīng)商。