盛夏八月，流螢飛舞，8月22日，中國汽車動力電池產業創新聯盟電池系統分會暨動力電池系統分中心電池安全研討會在大連東軟河口軟件園隆重舉行。中國汽車動力電池產業創新聯盟副秘書長王子冬等領導，以及來自整車企業、電池及BMS企業、相關零部件企業相聚于此，共同探討動力電池安全問題。

創新聯盟電池系統分會，在創新聯盟領導下，以電池系統行業發展規劃、組織行業技術攻關、標準研究與實施、行業自律發展與行業服務為主要任務；創新中心電池系統分中心，則是在國家動力電池創新中心的整體架構下，圍繞研發設計、測試驗證、中試孵化和行業服務開展工作的創新平臺。

聚焦電動汽車安全發展，賦力動力電池系統安全

創新聯盟副秘書長王子冬進行主題演講

會上，王秘書長充分肯定了創新聯盟電池系統分會及創新中心電池系統分中心成立四個多月以來的工作，并進行了主題為《面對新能源汽車的后補貼時代，如何應對安全性問題》的演講，他表示：從動力電池的全產業鏈，到電動汽車使用的全生命周期，動力電池安全始終是中國電動汽車發展的一個關鍵制約因素，對產業發展至關重要。并希望大家凝心聚力、集思廣益，在BMS設計規范、動力電池監控平臺等方面，積極探索、積累經驗，用創新思維解決動力電池系統安全研究工作，推動動力電池行業快速發展。

聚焦電動汽車安全發展，賦力動力電池系統安全

東軟睿馳副總經理、創新聯盟電池系統分會秘書長邢志剛發表講話

東軟睿馳副總經理、創新聯盟電池系統分會秘書長邢志剛，代表會議承辦方東軟睿馳，在會上發表講話。他表示：東軟睿馳作為創新聯盟電池系統分會首屆理事長單位、創新中心電池系統分中心唯一建設與運營單位，肩負著搭建行業橋梁與紐帶、創新市場模式、推進行業發展的重要責任，希望通過此次會議，大家可以總結行業經驗、推進行業技術標準建設與完善，從技術、研發等角度，提升行業產品事業性，真正推動動力電池行業安全的發展。

“BMS設計規范草案”首度亮相

動力電池管理系統——BMS，是電動汽車動力電池系統的重要組成，其一方面檢測收集并初步計算電池實時狀態參數，控制供電回路通斷；另一方面，又將采集的關鍵數據上報整車控制器，并接收控制器指令，與其他系統協調工作。作為本次會議的重要議題，“BMS設計規范草案”首度亮相，從整個管理系統的設計角度，對動力電池系統安全提出更高的行業要求，與會專家從BMS軟硬件、功能安全、安全分級、大數據等方面進行了探討交流，取得了良好效果，并對分會下一步工作計劃進行了安排。

基于大數據的動力電池監控平臺——BatteryCare

動力電池系統分中心的一項重要工作就是推動電池管理系統技術的深入發展，實現對動力電池的全生命周期管控。此次會議上，基于大數據的動力電池監控平臺batterycare隆重亮相。于此同時，分中心正在建立基于東軟睿馳的NeuSAR系統，完全自主開發的BMS，其通過了ASPICE認證，已經與眾多車廠進行了匹配，并開展了電芯數據庫的相關工作，將海量的電芯數據作為動力電池大數據監控平臺的數據基礎，基于深度學習算法通過對電池安全性、電池性能、駕駛行為、使用工況等多維度數據分析，實現故障分析與風險預測，為新能源汽車行業發展賦能。

動力電池安全是電動汽車發展安全之道的核心，這是行業健康快速發展的需要，也是東軟睿馳的一貫堅持。在創新聯盟、國家動力電池創新中心的領導下，東軟睿馳將充分承擔創新聯盟電池系統分會與創新中心電池系統分中心賦予的行業責任，在行業生態建設、技術研發等方面，持續推進動力電池系統發展，努力打造全周期動力電池系統安全，搭建行業交流紐帶，共同促進動力電池行業快速穩步發展。