防爆蓄電池采用特殊排汽零件，牢固的聯(lián)接方式，具有安全防爆功能。適用于操作環(huán)境有爆炸性氣體或易燃品的礦井、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所中使用的防爆蓄電池牽引車(chē)、搬運(yùn)車(chē)、叉車(chē)作直流動(dòng)力電源和照明電源，在中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)中，防爆蓄電池涉及到倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、裝卸機(jī)械、蓄電能裝置、牽引電氣設(shè)備、煤礦專(zhuān)用設(shè)備器材、交直流電源裝置、提升、貯運(yùn)設(shè)備、工礦電力機(jī)車(chē)、礦山機(jī)械設(shè)備綜合、防爆電器、電站工業(yè)鍋爐用煤。

少維護(hù)鉛酸蓄電池是目前汽車(chē)使用的一種主要鉛酸蓄電池，其電池外殼由蓄電池槽、蓄電池蓋和排氣栓組成，排氣栓通過(guò)螺紋密封固定在蓄電池蓋上。基于國(guó)家環(huán)保和產(chǎn)品升級(jí)換代要求，規(guī)定蓄電池產(chǎn)生的氣體必須經(jīng)過(guò)過(guò)濾之后才能排出，并且要求電池內(nèi)外壓力不一致。針對(duì)此問(wèn)題，現(xiàn)方案一般是對(duì)鉛酸蓄電池的排氣栓內(nèi)部增加聚四氟乙烯濾汽片，氣體經(jīng)濾汽片過(guò)濾之后，再排出電池。蓄電池工作過(guò)程中產(chǎn)生的氫氣和氧氣，一部分通過(guò)排氣栓排放至蓄電池外，一部分則聚集在蓄電池內(nèi)部。

這種解決方案的不足之處在于:少維護(hù)鉛酸蓄電池一般采用鉛銻合金，這種電池析氣量大，且聚四氟乙烯濾汽片被水蒸汽潤(rùn)濕后透氣能力明顯變差，造成電池內(nèi)部氫氣和氧氣混合氣體壓力升高，在電池內(nèi)部或者外部產(chǎn)生火花時(shí)，產(chǎn)生蓄電池爆炸事件，爆炸時(shí)沖擊力會(huì)導(dǎo)致蓄電池外殼和排氣栓蓋碎裂碎片飛散以及酸液飛濺，造成財(cái)產(chǎn)損失甚至人身傷害。

鉛酸蓄電池裝配過(guò)程中可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)、危害主要是中毒、火災(zāi)、爆炸，以及高溫灼燙、機(jī)械傷害、腐蝕傷害等。限于篇幅，僅對(duì)中毒、火災(zāi)和爆炸3種要素停止剖析。

依據(jù)鉛酸蓄電池工作原理，鉛酸蓄電正極活性物質(zhì)是二氧化鉛，負(fù)極活性物質(zhì)是海綿鉛，電解液是稀硫酸溶液，當(dāng)充電到70%～80%電量時(shí)，正極開(kāi)端產(chǎn)生氧氣，當(dāng)充電根本完成約90%時(shí)，負(fù)極開(kāi)端產(chǎn)生氫氣。氫氣是易燃易爆的甲類(lèi)物質(zhì)，在空氣中的爆炸極限為4.1%～74.1%，引燃溫度在450℃左右，因而充電室內(nèi)氫氣濃度極易到達(dá)爆炸極限，一遇火源就會(huì)燃爆。

充電區(qū)應(yīng)堅(jiān)持良好的通風(fēng)，必要時(shí)應(yīng)增加防爆型通風(fēng)設(shè)備，同時(shí)設(shè)置可燃?xì)怏w濃度檢漏報(bào)警安裝，并到達(dá)《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)請(qǐng)求。充電區(qū)不準(zhǔn)運(yùn)用不防爆的電器設(shè)備（如開(kāi)關(guān)、插座、熔斷及燈具等），嚴(yán)禁在充電區(qū)吸煙，用明火照明或取暖；不準(zhǔn)在室內(nèi)動(dòng)火作業(yè)。室內(nèi)各電氣線路應(yīng)穿管敷設(shè)，電氣銜接處應(yīng)接觸良好、可靠，不得松動(dòng)，防止產(chǎn)生火花放電。不冷穿化纖服裝進(jìn)入充電區(qū)，以免摩擦產(chǎn)生放電。

防爆電池是一種新型的電池產(chǎn)品，采用高安全系數(shù)材料制造，有效遏制電池爆炸的安全電池。防爆電池的安全特性是其最大的特點(diǎn)。