隨著科技發(fā)展及更多全球能源政策的出臺，新能源市場迎來了高速發(fā)展最好的時代。新能源的誕生始于20世紀70年代發(fā)生的石油危機，這迫使人們?nèi)ふ液屯诰蚩商娲哪茉矗饘黉囉捎谒^高的能量密度，使鋰電池成為了替代能源之一。

近年來，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)作為重點發(fā)展的新能源、新能源汽車和新材料三大產(chǎn)業(yè)中的交叉產(chǎn)業(yè)，中國出臺了一系列關于鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的支持政策，直接帶動了中國鋰離子電池市場高速增長態(tài)勢。

但市場上傳統(tǒng)的有機電解液鋰電池所帶來的可燃性、低熱穩(wěn)定性、較低的使用壽命和較低的能量密度這些問題，至今都未被解決。

英諾利INNOLITH未來電池技術平臺

基于對電池技術的探索，無機電解液的不可燃性及高導電性吸引了德國科研人員的關注，并在2009年突破了無機電解液電池不可循環(huán)充放電這一技術難關，找到了超長壽命且穩(wěn)定可循環(huán)充放的無機電解液系統(tǒng)，而瑞士英諾利INNOLITH的成立正是基于此項技術的發(fā)明。

英諾利INNOLITHAG公司的創(chuàng)始人之一謝爾蓋·布欽（SergeyBuchin）是一個在技術和金融領域經(jīng)驗豐富的管理者和企業(yè)家，他認為目前鋰離子電池技術由于它的可燃性已經(jīng)達到發(fā)展瓶頸，與此同時，高成本及對一些諸如鈷的稀有材料的依賴也限制了它的發(fā)展，英諾利INNOLITH無機電解液技術具有不可燃、長壽命、超高能量密度的特點，為當下電池技術帶來了新的發(fā)展機遇。

英諾利INNOLITHAG成立于2018年，核心技術正是無機電解液，并以無機電解液技術作為平臺開發(fā)功率電池和能量電池，其生產(chǎn)的2MW／MWhP1鋰離子功率電池系統(tǒng)自2017年8月為美國PJM網(wǎng)絡提供調(diào)頻服務，自投運兩年來，運行狀況極佳。該系統(tǒng)可以在嚴苛的應用條件中運行15——20年不需更換電池，為客戶提供最經(jīng)濟的電池成本。這款電池經(jīng)過五年連續(xù)不斷地審查測試，證實循環(huán)充放次數(shù)超過五萬次（2C／2C，0——100％）！

此外，英諾利INNOLITH在不久前又成功研發(fā)出P2超高能量密度鋰電池，在試驗過程中可儲存超過5000mAh／g的可逆能量，是最佳傳統(tǒng)鋰電子電池的25倍。同時，P2的電芯能量密度達到1000Wh／kg，最重要的是安全不可燃。值得一提的是P2超高能量密度鋰電池的長期目標成本僅為＄50／kWh，比傳統(tǒng)鋰電池可達的最低成本還要低。這使得該電池技術無論在技術還是經(jīng)濟效益上都能在電動車、大型移動裝置及大型儲能系統(tǒng)上實現(xiàn)廣泛應用。

英諾利INNOLITH正式進軍中國市場

瑞士英諾利INNOLITHAG總部位于瑞士巴塞爾，并在德國巴登符騰堡州的Bruchsal設有技術研發(fā)中心。作為無機電池技術平臺的先驅(qū)，英諾利INNOLITH擁有一系列種類齊全的產(chǎn)品，包括高功率、長循環(huán)壽命的安全電池，并已經(jīng)在全球不同國家申請專利超過兩百個。

除了電網(wǎng)儲能電站之外，電池技術在電動車的應用也是英諾利INNOLITH未來技術研發(fā)的主要方向。隨著節(jié)能減排的要求不斷提高，未來電動車市場將面臨大幅增長，市場對電池無論在技術性、經(jīng)濟性和安全性上要求也會越來越高。中國電動車行業(yè)在全球亦處于領先地位。為了緊跟市場發(fā)展的趨勢，英諾利INNOLITH于2019年進入中國市場，在北京正式成立分公司——英諾利電池科技（北京）有限公司。在電力行業(yè)擁有超過30年營銷管理經(jīng)驗的林超被任命為英諾利電池科技（北京）有限公司的總經(jīng)理，在此之前，林超曾在美國通用電氣公司工作十四年，擔任過不同業(yè)務集團在亞太區(qū)和大中華區(qū)總經(jīng)理的職務。加入INNOLITH之后，她將負責INNOLITH在中國的的業(yè)務拓展。

未來英諾利INNOLITH將持續(xù)在電池技術研發(fā)上不斷尋找新的突破，進一步優(yōu)化現(xiàn)有的技術平臺，超越傳統(tǒng)電池在理論上的表現(xiàn)極限。INNOLITH期盼與更多中國相關企業(yè)進行合作，共同推動中國新能源產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。