為進一步提高公眾生態環境素養，樹立節能減排理念，8月10日，由北京市環境保護宣傳中心主辦，北京市機動車排放管理中心、豐臺區生態環境局、北京汽車博物館、北京科技報社協辦的“綠色用車環保出行”科普展在北京汽車博物館正式開展。

本次展覽設“天空在變藍”“減排在行動”“環保你我他”“未來新創想”四大版塊內容，并設有科普講座。通過展品陳列、互動體驗、視頻演示、數據圖表、科普圖文等方式，重點展示現階段北京空氣質量改善情況，PM2.5來源最新解析及本地機動車排放的控制和監管。展覽旨在幫助公眾認識生態環境保護、了解生態環境保護，并最終養成綠色出行、綠色駕駛的良好習慣。

在此次科普展上，國家新能源汽車技術創新中心（以下簡稱“國創中心”）展示了氫燃料電池汽車。這輛新能源車與大街上跑的純電動車不一樣，它“燒”的是氫氣，產生電能驅動車輛行駛，排放的是純水，“綠色”理念可謂名副其實。據了解，這是一輛標準的B級車，續航里程達450公里，最高時速可達150公里。

氫能燃料電池車是把氫氣導入“電堆”，通過復雜的化學反應，產生電能驅動車輛前進。研發過程中，國創中心同時試驗了金屬板、碳板兩種不同的電堆技術路線，尤其是碳板電堆及動力系統的關鍵技術，全部實現了國產化。“經過測試，輸出功率可以達到31-32千瓦，基本可以滿足上路高速行駛。”國創中心燃料電池汽車項目負責人梁晨說，因為氫是易燃易爆氣體，研發團隊為這款氫能車選擇了耐壓能力高達70兆帕的氫罐和配套系統，滿足了安全需求。

“車輛在行駛過程中動力系統的噪音比純電動車會略大一點，但肯定比燃油車的發動機聲音要小很多，我們通過對車輛內飾進行降噪，獲得非常不錯的駕車、乘車體驗。”梁晨介紹說，行駛過程中，在車的尾部會不斷有水流出來，不用擔心車輛是不是出了故障，因為水是轉化后的化學產物。“這是純水，喝都沒問題。”

據介紹，國創中心展示的車輛加氫的過程跟普通汽車加油一樣，只要幾分鐘時間就能完成，比電動汽車充電的時間短了許多。梁晨說，氫能小汽車看似美好，但要真正實現上市銷售，還有很長的路要走。一方面，關于氫能燃料電池車，國內車企此前的研發基本上都是集中于大型客車，在小汽車研發方面經驗不足，導致單車的成本非常高；另一方面，氫能加注點少也是制約氫能燃料車發展的重要原因之一。不過，隨著技術的不斷創新和進步，氫能燃料車也會越來越受到青睞。