5月21日，寧德時代接受了投資者調研。公司董事會秘書兼副總經理蔣理回答了投資者提問并介紹了企業運營及研發情況：

技術路線：

在電池種類上，寧德時代目前主導方形硬殼電池。雖然擁有軟包的生產技術能力，但并非目前公司的主流產品路線。未來還將以方形硬殼領域為主導方形繼續投資布局。

在811產品的研發推廣上，寧德時代一方面繼續通過提高正極材料鎳含量來提升能量密度，另一方面將從負極角度進一步持續提升能量密度。安全性能方面問題已經得到解決，現在已實現量產供貨，可滿足客戶需求。

寧德時代表示：高能量密度和低成本兩條技術路線會長期并存，高能量系列產品需要使用三元材料持續提升能量密度，應對高端品牌追求快充、長續航等差異化產品的需求;同時，磷酸鐵鋰可滿足較低行駛里程的乘用車需求，以及物流車、卡車等對體積不敏感但價格敏感的車型需求，是低成本產品方案之一，此外，儲能也是未來磷酸鐵鋰應用的重要領域之一。

除了研發動力電池，寧德時代近日在上游正極材料上亦有布局動作，對此，寧德時代表示：由于上游正極材料供應商技術投入和產能擴容不足，公司投資建設三元正極材料項目以保障未來自身的部分供應，大部分正極材料還將由獨立供應商提供，公司投資建設正極材料項目亦為了帶動正極材料供應商進一步加大研發、產能建設力度。

資金計劃：

寧德時代表示：公司將通過加大研發投入、技術突破、充分發揮規模優勢和產業鏈協同、挖掘潛能降本增效等方式應對成本壓力。

未來幾年，公司的資本開支計劃將根據整體戰略部署，推動產業項目建設，根據近期公告，時代一汽、時代廣汽、歐洲工廠、邦普正極材料等項目在未來幾年的投資超過300億元。

海外市場：

寧德時代當前已經在德國、日本、美國等國設立了子公司，在德國籌建海外生產基地，并開始產業鏈上游布局。后續寧德時代將根據海外市場需求情況，擇機進一步推進國際化布局。

寧德時代表示：在開拓海外市場時，寧德時代重視研發投入，積極與國內外知名高校和研究機構開展聯合研發，公司的業務發展和生產經營具備充分的專利保障。此外，公司亦要求供應商擁有相關專利或授權，不存在專利受制于人的情況。

氫燃料電池和固態電池距離商業化仍有較長距離

談及近期熱議的氫燃料電池和固態電池，寧德時代認為：氫燃料電池在國家的支持下，在商用車上會有一定的應用，從技術水平、基礎設施完備性、安全性、成本及能量轉換效率等角度考慮，在乘用車上的廣泛應用還有較長距離；而固態電池從目前技術進展看，距商業化仍有較長距離。寧德時代將持續關注固態電池、鋰空電池、鋰硫電池等電池新技術發展動態。