5月23日，當升科技接受了投資機構調研。就2019年企業技術及產能規劃情況等問題向投資者們做出了介紹及回復：

產能：江蘇與常州兩大生產基地建設正在積極推進中

當升科技目前產品需求旺盛，訂單飽滿，產線全部滿產仍供不應求，產能利用率較高。

2018年公司同時啟動了江蘇當升鋰電正極材料三期工程和江蘇常州鋰電新材料產業基地項目的建設，目前上述兩大生產基地建設工作正在緊張推進中，江蘇當升三期工程部分新增產能將會在2019年第三季度投產。常州鋰電新材料產業基地遠期規劃產能10萬噸，首期規劃建成5萬噸，第一階段2萬噸將于2020年初投入使用，預計到2023年全部建成投產。

其中，常州新材料產業基地是公司未來產能布局的重要組成部分，按照NCM811/NCA進行設計，可以生產NCM811/NCA、NCM622、NCM523等全型號動力多元材料，同時為將來固態鋰電正極材料的生產預留了升級空間。該基地建成后將成為具有國際先進水平的鋰電正極材料生產基地。

NCM811:2019年預計銷量同比將實現大幅度增漲

高鎳NCM811在原料、燒結、破碎、后處理等環節的生產工藝與普通NCM正極材料差異較大，對環境要求極為嚴苛，具有很高的技術門檻。

目前，當升科技NCM811產品已于2018年實現大批量供貨，預計2019年NCM811銷量同比將大幅增加。

而在NCA電池的研發上，當升科技目前動力型NCA材料已完成中試工藝定型，產品的容量和循環保持率具有明顯優勢，目前正在根據客戶反饋情況進行調試優化。

鈷價下降導致凈利潤環比下降

對于鈷價下降帶來的影響，當升科技認為：從鋰電正極材料出貨量來看，面對原材料價格大幅下滑的不利局面，公司2019年第一季度多元正極材料出貨量同比大幅增長，產品結構進一步優化，高鎳產品占比有較大增長。由于受到2019年第一季度原材料價格大幅下滑的影響，公司正極材料產品價格有所下調，單噸凈利潤環比相應下降。

不排除以合資等方式進軍正極及前驅體材料開發領域

當升科技表示，新能源汽車行業前景好，競爭在所難免。公司自成立以來一直專注于鋰電正極材料，在動力鋰電、儲能鋰電、小型鋰電三大市場均保持領先地位。目前銷售的主要是高端動力、高端儲能正極材料以及高倍率高電壓鈷酸鋰正極材料。公司憑借著先進的技術和性能優異的產品獲得了眾多海外電池企業的青睞，產品出口比重正在逐年提升。

目前公司已經憑借著先進的技術和性能優異的產品打入國際高端動力市場，全球前十大鋰電池企業基本都是公司的客戶。同時，公司與特斯拉、大眾、寶馬、現代、日產等國際一線車企保持著密切的交流與合作。

當升科技表示：如果可以加強公司上下游產業鏈整合，提升公司產品競爭力，公司不排除采取合資等多種方式共同開發正極及前驅體材料。