4月23日下午，第二代10.5米超級電容城市客車生產線下線儀式在雅安市經開區舉行。

記者現場看到，一輛嶄新的灰色客車伸出一對“觸角”與生產車間上方的充電裝置連接，短短幾分鐘便充滿了電，隨后緩緩駛出生產車間。

據悉，該客車由四川新筑通工汽車有限公司(以下簡稱“新筑通工”)自主研發。與第一代相比，第二代10.5米超級電容城市客車配置有多項最新的主被動安全、智能化充電、輕量化等客車先進的技術和配置。

據了解，通工汽車第二代10.5米超級電容城市客車應用了最新的主被動安全、智能化充電、輕量化等先進技術和配置，優勢明顯。其擁有目前充電最快的電池系統，只需5-8分鐘就可充滿電；同時，實現了智能化充電，375kwh的充電裝置充電功率，已經達到國內車用充電裝置一流水平；新一代超級電容，在快充類電池中處于行業領先水平；配置了低入口車身結構，一級踏步方便上下客，載客能力強，還配備了先進的主被動安全裝置。

值得一提的是，該車輛裝備有駕駛員主動安全防御系統，可智能監控駕駛員的駕駛行為，并對危險駕駛行為和疲勞狀態進行監測和語音提醒。

“新款二代10.5米超級電容城市客車在技術方面擁有明顯優勢，車輛具備較強的市場競爭力，公司后期將研發更多適合市場的產品，滿足廣大客戶的需求。”該企業負責人介紹說。

智能充電技術

車輛采用智能下壓式授電弓充電。停車到位后，車輛可通過射頻電子標簽（RFID）識別技術，自動連接目標充電站的WIFI熱點，實現自動選弓。駕駛員只需在座位上按一下充電開關即可開始充電，充滿后充電弓自動升起收回，實現了智能化充電。375kwh的充電裝置充電功率，達到國內車用充電裝置一流水平。

新一代超級電容

采用上海奧威最新的二代超級電容，帶電量35kwh，超級電容單體質量能量密度高達170wh/kg，在快充類電池中處于行業領先水平。二代產品優化提升了電容控制策略，對1152塊單體電容和電容系統更為精準的控制。

低入口車身結構

全承載低入口車身結構，一級踏步方便乘客上下客，車內通透，站立空間大客，載客能力強。

安全

車輛配備了先進的主被動安全裝置。易燃易揮發物檢測告警裝置，可檢測乘客是否隨身攜帶有易燃易爆揮發物危險品，將潛在的燃爆危險降至最低，保障公眾出行安全。胎壓監測系統可實時監控全車胎壓，避免胎壓不足行駛和爆胎的危險。360環視系統，可360°無死角的觀察車輛周圍環境，車輛無視野盲區。自動破玻裝置，當發生緊急情況時，駕駛員一按開關，可在1s內擊碎應急窗玻璃。

全車采用阻燃內飾材料，符合JT/T1095標準的要求，達到阻燃甚至不可燃的防火級別。

駕駛區的安全防護隔離裝置，提供駕駛員一個獨立、安靜、安全的駕駛空間，有效保障全車乘客的安全。

智能

車輛裝備有駕駛員主動安全防御系統，可智能監控駕駛員的駕駛行為，并對危險駕駛行為和疲勞狀態進行監測和語音提醒。客流統計系統可隨時進行客流統計，避免乘客滯留車內，進行高峰期客流分析、運力分析、客流預測，以實現公交線路車輛智能調度。車輛智能充電技術，減輕駕駛員工作強度，提高充電安全性。

同時，車輛還配備了先進的主被動安全裝置。其中，易燃易揮發物檢測告警裝置，可檢測乘客是否隨身攜帶有易燃易爆揮發物危險品，將潛在的燃爆危險降至最低，保障公眾出行安全;胎壓監測系統可實時監控全車胎壓，避免胎壓不足行駛和爆胎的危險;360環視系統，可360°無死角的觀察車輛周圍環境，車輛無視野盲區;自動破玻裝置，當發生緊急情況時，駕駛員一按開關，可在1s內擊碎應急窗玻璃。

綜合看，新款二代10.5米超級電容城市客在技術方面擁有明顯優勢，車輛具備較強的市場競爭力，公司后期將研發更多適合市場的產品，滿足廣大客戶的需求。