鈉離子電池與鋰離子電池的對比。鋰離子電池本身也開始面臨著增長的極限，尤其是使用壽命與能量密度的提高越來越困難，所以尋找新的替代技術有了天然的需求。鈉資源豐富，開采費用僅為鋰的百分之一，因而鈉離子電池的研發成為科研人員爭相開發的熱點領域。

鈉離子電池與鋰離子電池的對比

在尋找鋰電池替代品方面,科學家們一直在努力,現在,鈉離子電池成為一個新的有前景落地的方向。鋰離子電池現在可謂是風頭正勁，集萬千寵愛于一身，但是在這熱鬧之下，一場危機正在醞釀，鋰離子電池的近親——鈉離子電池正在醞釀奪權。

鈉離子電池：鈉離子電池是一種二次電池（充電電池），主要依靠鈉離子在正極和負極之間移動來工作，與鋰離子電池工作原理相似。在充放電過程中，Na+在兩個電極之間往返嵌入和脫出：充電時，Na+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極；放電時則相反。

鈉離子電池最主要的特征就是利用Na+代替了價格昂貴的Li+，因此正極材料、負極材料和電解液等都要做相應的改變，適應Na離子電池。相比于鋰元素，鈉元素在地殼中的儲藏量十分豐富，獲得Na元素的方法也十分簡單，因此相比于鋰離子電池，鈉離子電池在成本上將更加具有優勢。

目前鈉離子電池最大的難點是尋找一款穩定的鈉離子電池負極材料，傳統的鋰離子電池負極材料——石墨，能夠與Li結合，形成LiC6結構的化合物，理論比容量為372mAh/g，但是石墨僅能儲存十分有限的Na離子，這可能是由于Na會首先在石墨表面形成鍍層，而不是與石墨形成化合物。

鈉離子電池雖然能量密度不及鋰離子電池，但是由于Na資源豐富，且十分容易獲得，加之目前碳酸鋰價格高漲，因此從長遠來看，Na離子電池仍然具有十分廣泛的應用前景，在一些對能量密度要求不高的領域，例如電網儲能、調峰，風力發電儲能等方面還是具有應用前景的。

與鋰離子電池相比，鈉離子電池具有下列優勢

首先，與鋰相比，鈉具有相似的理化性質，且儲量豐富，價格低廉；

其次，原理上，鈉離子電池的充電時間可以縮短到鋰離子電池的1/5；

第三，由于鈉鹽特性，允許使用低濃度電解液，可降低成本；

第四，鈉離子不與鋁形成合金，負極可采用鋁箔作為集流體，可降低成本和電池重量。

據了解，目前鈉離子電池的能量密度只能達到120瓦時/公斤。所以，在能量密度這一技術指標上，鈉離子電池還不能與鋰離子電池相提并論，因為鋰電池的能量密度300瓦時/公斤以上。

從能量密度的角度來說，現在的鈉離子電池只能達到鋰電池的一半以下，因此鈉離子電池目前只能用在低速電動車、電動船、家庭儲能等對能量密度要求較低的領域，目前還不能用鈉電池做出高速電動汽車。

鋰電池和鈉電池的區別主要有

1、電池內部電荷載體的不同，鋰離子電池是通過鋰離子在正負極之間移動、轉換實現充放電的，而鈉離子電池則是由鈉離子在正負極之間的嵌入、脫出實現電荷轉移的，其實二者的工作原理是相同的。

2、兩者離子半徑不同，這半徑差別導致鈉離子電池的性能遠遠不及鋰離子電池；鋰離子的負極可以使石墨，但是鈉離子幾乎不能再石墨中脫嵌/嵌入，容量很小；其他碳材料經過處理最多可以達到差不多300多毫安時；離子在正極中的容量很小，只有一百多毫安時；鈉離子在正負極中嵌入/脫嵌阻力很大，源于半徑大；可逆性差，不可逆容量損失大。

鈉離子電池是未來儲能電池的重要發展方向之一。隨著鈉離子研發技術的不斷進步，鈉離子電池的商業化進程會不斷加快，也許提前布局這一領域有望在新能源電池領域搶得先機。當然現在說鈉離子電池取代鋰電池似乎為時尚早。

因此，仍有諸多問題亟待解決，實現大規模、高安全性、低成本、高能量、高功率密度和長壽命的目標，方能實現鈉離子電池的產業化。