“氫燃料電池最大的需求在中國。”大洋電機副總裁、董秘熊杰明對氫燃料產業前景信心十足。在去年入股全球頂尖氫燃料電池企業巴拉德之后，大洋電機強勢進軍燃料電池產業。

去年7月份，大洋電機參與了全球頂尖氫燃料電池公司巴拉德的定向增發，獲得巴拉德9.9%的股權，成為其第一大股東。巴拉德是一家加拿大公司，1983年開始研發燃料電池，是目前世界上氫燃料電池的主要供應商。

熊杰明日前在接受上證報記者采訪時透露了雙方合作的最新進展：今年年初，雙方已經達成技術轉讓和授權許可相關協議。目前公司在中山的氫燃料電池試驗線已初步建成，并開始產業化運作。

熊杰明還表示：“公司與巴拉德是戰略合作關系，大力支持巴拉德在氫燃料電池方面的技術研發，公司不排除繼續增持巴拉德的可能。”他說，巴拉德看好中國市場，也希望通過與大洋電機的合作進入中國市場，他們認為最大的需求在中國。

按照大洋電機的部署，未來公司將開展燃料電池發電機的集成，并通過子公司、合作伙伴等開展燃料電池整車系統的集成，同時設立燃料電池研究院，研發燃料電池相關的關鍵部件及輔助系統。

“現在落地的產業項目有山東聊城的項目。”據熊杰明介紹，今年公司在山東聊城與中通客車合資設立了子公司，研發和生產氫燃料電池系統及氫燃料動力總成系統。

目前，大洋電機氫燃料電池的生產及產業化布局主要在山東、上海、湖北等地展開。公司計劃在湖北籌建年產1.7萬臺套的氫燃料電池生產基地，在上海依靠全資子公司推進燃料電池發電機集成業務，并通過合作伙伴開展燃料電池整車系統集成業務。

作為較早布局燃料電池行業的公司，大洋電機非常看好燃料電池未來的市場推廣及應用。

熊杰明表示，2017年全國汽車銷量在2900萬輛左右，但新能源汽車占比仍很少，今年預計在70萬輛左右。不過，結合國家規劃及政策導向，汽車電動化方向十分明確，預期未來10年全國汽車銷量可達3500萬至4000萬輛，其中新能源車占比有望達到40%至50%，即1500萬至2000萬輛左右，行業增長空間極大。

“我們看好包括鋰電池和氫燃料電池在內的新能源汽車市場，我們的目標是保持行業龍頭地位，爭取占20%至30%的市場份額。”熊杰明說。

來源：上海證券報