10月23日，來自全球20多個國家和地區的燃料電池產業方面的2000多名政學精英、業界巨頭齊聚如皋，共同出席在這里召開的第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會，為全球氫能源汽車產業化發展把脈指向。

氫能作為一種清潔、高效、安全、可持續的新能源，具有來源廣泛、存儲穩定、應用前景廣等特點，被視為能源變革的終極能源之一。近年來，隨著相關技術的突破，國際氫能產業發展迅速，正在加速走入尋常百姓家。

全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼表示，2017年，全球主要國家新能源汽車銷售超過142萬輛，其中中國銷量達77.7萬輛，占新車銷售比例達到2.69%。他表示，要協力同心推進燃料電池汽車健康發展，在經濟全球化的大勢當中，順應改革開放，把握創新合作的大局，是氫能燃料電池汽車產業發展的必然選擇。面向未來，要繼續開放合作，充分利用國內外的優勢資源，共同推動燃料電池汽車可持續發展。

我國燃料電池汽車發展目前已進入新的階段，2017年，中國燃料電池汽車產量為1098輛，主要以商用車為主。氫能基礎設施建設也在加速推進，截至2017年底，我國運行的加氫站有10座，在建的有20多座。

《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》提出：要系統推進燃料電池汽車研發與產業化，到2020年，實現燃料電池汽車批量生產和規?；痉稇??！豆澞芘c新能源汽車技術路線圖》明確提出，2020年、2025年和2030年，中國燃料電池汽車的發展目標分別為5000輛、5萬輛以及百萬輛。

2022年第24屆冬奧會將加速我國燃料電池汽車的發展，綠色冬奧是核心主題，按照規劃，今年張家口將新增200輛氫能公交車。建議關注積極布局燃料電池的上市公司：濰柴動力(000338.SZ)、同濟科技(600846.SH)、大洋電機(002249.SZ)以及富瑞特裝(300228.SZ)等。

國際氫能與燃料電池汽車大會被譽為新能源領域的“達沃斯論壇”。早在10年前就率先布局氫能源產業的如皋，初步打造形成制氫、運氫、加氫、氫燃料電池等五位一體的氫能全產業鏈，是國內唯一被聯合國開發計劃署授予“氫經濟示范城市”的城市。今年起，連續兩年承辦該項國際盛會的如皋，正式成為國際氫能與燃料電池汽車大會永久會址。

本文摘自：一財網、新華日報