如今，正當(dāng)中國(guó)新能源汽車(chē)從“彎道超車(chē)”提速走向“換道先行”，國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車(chē)已由星星之火逐步發(fā)展為燎原之勢(shì)。

據(jù)了解，截至1月14日燃料電池板塊股價(jià)已經(jīng)連續(xù)7個(gè)交易日上漲，創(chuàng)下去年10月10日以來(lái)的新高。其中，康盛股份、雪人股份、德威新材、蠡湖股份等8家企業(yè)個(gè)股漲停，雄韜股份更是在這一波“紅色浪潮”中連續(xù)3個(gè)漲停板。

然而燃料電池板塊明面上雖然漲幅不少，如若刨根究底不難發(fā)現(xiàn)，在近期諸多逆勢(shì)上漲的企業(yè)個(gè)股中，唯有雪人股份與雄韜股份整體業(yè)績(jī)表現(xiàn)良好，而康盛股份、大洋電機(jī)、全柴動(dòng)力等2018年三季報(bào)均有所下跌。

就在股市行情一片叫好的時(shí)候，近期不少企業(yè)亦在互動(dòng)平臺(tái)上公布其在氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的相關(guān)布局及業(yè)務(wù)進(jìn)度。

科恒股份

1月14日，科恒股份在互動(dòng)平臺(tái)上稱(chēng)，旗下子公司浩能科技已具備成熟的燃料電池涂布技術(shù)，現(xiàn)已簽訂4條氫燃料電池涂布機(jī)，生產(chǎn)的氫燃料電池質(zhì)子交換膜的涂布設(shè)備已銷(xiāo)售多臺(tái)并有多個(gè)客戶，與國(guó)外客戶的合作也在洽談中。

據(jù)了解，浩能科技公司是鋰離子電池自動(dòng)化生產(chǎn)整體解決方案的供應(yīng)商，近年來(lái)亦開(kāi)始涉足氫燃料電池領(lǐng)域，推出的燃料電池膜電極涂布機(jī)，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)子交換膜制膜環(huán)節(jié)和正負(fù)極涂布方面的技術(shù)應(yīng)用，滿足了燃料電池企業(yè)商的認(rèn)可。

業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)，隨著氫燃料電池勢(shì)頭越來(lái)越猛，鋰電池行業(yè)補(bǔ)貼政策的退坡，未來(lái)將有更多企業(yè)如浩能科技的跨界者布局氫燃料電池。

星云股份

1月14日，星云股份在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司全資子公司星云智能裝備(昆山)有限公司推出的首條燃料電池膜電極處理自動(dòng)裝配線目前已確認(rèn)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入。

2018年8月該公司對(duì)外公布正式推出首條燃料電池膜電極處理自動(dòng)裝配線，整線采用倍速鏈系統(tǒng)及線體總線控制進(jìn)行控制連續(xù)使用。公開(kāi)資料顯示，目前星云股份已對(duì)氫燃料電池配套檢測(cè)設(shè)備項(xiàng)目進(jìn)行了技術(shù)儲(chǔ)備。

漢鐘精機(jī)

1月15日，漢鐘精機(jī)在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司已研發(fā)出應(yīng)用于燃料電池產(chǎn)業(yè)的空氣壓縮機(jī)產(chǎn)品，目前正和下游積極配合，處于測(cè)試階段。燃料電池是新能源行業(yè)的發(fā)展方向之一，目前公司的技術(shù)儲(chǔ)備已完成，期待行業(yè)發(fā)展能逐漸穩(wěn)定，并帶動(dòng)市場(chǎng)需求，能為公司新能源產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)業(yè)績(jī)。

據(jù)了解，漢鐘精機(jī)在10年前就已開(kāi)始布局空氣壓縮機(jī)領(lǐng)域，具有螺桿壓縮機(jī)等產(chǎn)品，但目前仍未有較為明顯的應(yīng)用案例。

全柴動(dòng)力

1月15日，全柴動(dòng)力在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司旗下元雋公司生產(chǎn)15kW和40kW兩款氫燃料電池電堆產(chǎn)品，目前正與相關(guān)政府公共交通部門(mén)洽商示范運(yùn)營(yíng)事宜。

此前，高工氫電曾了解到元雋公司已在2018年10月安徽省發(fā)改委批復(fù)的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目補(bǔ)助資金2085萬(wàn)元。此外，近期該公司旗下的30kw燃料電池系統(tǒng)已獲得國(guó)家中機(jī)中心檢測(cè)報(bào)告，且與南京金龍汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)了8.5米客車(chē)，獲得了工信部的公告目錄。

濱化股份

1月16日，濱化股份在投資者互動(dòng)平臺(tái)上稱(chēng)，公司與億華通共同出資成立的山東濱華氫能源有限公司(下稱(chēng)“濱華氫能”)，主營(yíng)業(yè)務(wù)是為氫燃料電池汽車(chē)加氫站提供合格的氫氣，目前處于氫能相關(guān)產(chǎn)品正式投產(chǎn)前的前期準(zhǔn)備階段。

據(jù)悉，2017年設(shè)立濱華氫能后，該公司意在借助億華通在氫能領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，以及所擁有的氫能產(chǎn)業(yè)資源和豐富的管理運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，以濱州為起跑點(diǎn)，面向全國(guó)開(kāi)展動(dòng)力氫能的制備、儲(chǔ)運(yùn)等全產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理，助力公司新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和深化，構(gòu)造行業(yè)領(lǐng)先地位，推動(dòng)公司產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)。

安泰科技

1月17日，安泰科技在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司控股子公司安泰環(huán)境憑借氫燃料電池關(guān)鍵材料——?dú)怏w擴(kuò)散層、金屬雙極板的研發(fā)創(chuàng)新及商業(yè)化推進(jìn)；目前公司在金屬雙極板方面，已向著名燃料電池廠商供貨。

據(jù)悉，安泰科技在金屬雙極板方面已向加拿大著名燃料電池大廠Ballard供貨；儲(chǔ)氫方面，公司承擔(dān)發(fā)改委、科技部課題研發(fā)固態(tài)儲(chǔ)氫材料，并已與臺(tái)灣亞太燃料電池合作。