據(jù)外媒報道，清潔技術工程公司AVIDTechnology已經與卡特彼勒（Caterpillar）英國公司以及倫敦帝國理工學院（ImperialCollegeLondon）合作建立聯(lián)盟，一起研發(fā)用于電動越野車輛的新型電池儲能系統(tǒng)。

該項目價值約為280萬英鎊（約合370萬美元），英國技術戰(zhàn)略委員會的“創(chuàng)新英國”（InnovateUK）項目的法拉第挑戰(zhàn)工業(yè)復興基金會（FaradayChallengeIndustrialStrategyFund）提供了部分資助。上述聯(lián)盟將共同努力，通過高級控制、監(jiān)控和熱管理顯著增加電池壽命。

該項目的目標是創(chuàng)建一個先進的電池系統(tǒng)，能夠滿足重型電動或混動動力汽車的生命周期和負載需求，同時提供所需的高能量密度。使用先進的仿真技術，該團隊還將展示，具電池儲能功能的集成動力總成系統(tǒng)在商用車行業(yè)或越野車行業(yè)內的電動車和混合動力車中具有商業(yè)可行性。

倫敦帝國理工學院的Gregory博士（也是E&H車輛的常駐專欄作家）表示：“我們很高興能與卡特彼勒和AVID技術公司合作，一起研發(fā)用于工業(yè)機械和重型汽車的下一代先進電池組。該項目將匯集多種創(chuàng)新理念，逐步改變此類先進應用的性能和成本，幫助英國發(fā)展供應鏈并在英國創(chuàng)建世界級的電池行業(yè)。”

AVID核心專長在于設計混合動力車、機器人和特種航天領域的電力推進系統(tǒng)的電力電子和電機。

AVID技術集團總經理RyanMaughan表示：“我們很高興能與卡特彼勒和倫敦帝國理工學院合作開展此項研發(fā)項目。近年來，因為電動和混合動力乘用車行業(yè)繁榮發(fā)展，能源儲存領域也取得了重要進展，電池能量密度也得到了很大的改善，投入研究的成本也大大增加。然而，由于卡車、公共汽車和建筑機械設備等重型車輛因操作時間長、功率高，對排放和環(huán)境的影響都非常大。因此，對電氣化系統(tǒng)的設計和制造將有巨大潛力改善此類情況。但是，設計制造足夠強大并且能夠提供電動車動力傳動系統(tǒng)所需性能的電氣化系統(tǒng)也存在一些挑戰(zhàn)。通過與卡特彼勒和倫敦帝國理工學院合作，我們有可能在英國電池技術先進創(chuàng)新方面產生真正的影響。”

本文摘自：蓋世汽車